在廣州車展上，豐田釋出了兩款新車，分別是凌尚和傲瀾。當豐田釋出新車時，不少人就開始想這是給一汽的還是廣汽的。但本次釋出兩款車型，豐田可以“雨露均霑”，一家一臺車型。不過，兩家合資車企的家轎車型，基本上都飽和了。一汽下有卡羅拉和上有凱美瑞，廣汽下有雷凌上有亞洲龍，這兩臺車現在來幹什麼呢？

今天就著重介紹凌尚車型，它算是豐田TNGA平臺上的第一批A+級車型，定位雖如此，但該車尺寸卻達到B級車的標準。光是這點，它的定價就肯定比雷凌高，至於高多少，我只能說肯定不是超過亞洲龍，咱們就拭目以待吧！

在廣州車展亮相時，就有人吐槽它就是雷凌的造型，沒有太大的變化。不過，仔細一看，凌尚跟雷凌區別還是挺大的。扁平化設計的車燈，搭配上機蓋上的車標，辨識度非常高。並且進氣格柵用了很多的飾條裝飾，層次感更加分明。

而側面造型，確實跟雷凌如出一轍，確實沒有什麼不同。凌尚的尾部也是如此，就連保險槓的顏色都跟雷凌一樣。並且因為名字裡面帶了凌字，車尾的英文名都跟雷凌一樣，統一的（LEVIN），不過為了區分出來，還是在英文名後加上了“GT”標誌。

真的，我很想用跟雷凌內飾相同，這六個字就可以把凌尚的內飾介紹了。但畢竟是兩款車，也有些微弱的差別，凌尚還是沿用了懸浮式顯示屏，看上去就像某個工程上測量儀器。你別小瞧這個顯示屏，車機互聯、語音識別、倒車影像等，都是需要用到它的。其他配置就不用多說了，跟雷凌的差不多，功能只多不少。最關鍵的是，這臺A+級車型，配備了L2的自動駕駛。

不得不說，這已經有B級車的味道。凌尚搭載2.0L的發動機，這跟低配的亞洲龍相同，也是配置的是CVT變速箱，所以它能迸發出178匹馬力，以及210牛米的扭矩。目前還不知道會不會有混動版本，那樣的話，凌尚的油耗將會更低，滿足家用車的入門條件了。

就這樣的凌尚，你覺得它能改變A+車的市場嗎？