檢驗一款車品質好不好，全車拆解是直接有效的方法之一，將零部件單拎出來逐一觀摩，看看是否是真材實料。12月15日，長安凱程F70就聯合中國汽研來了一場深度拆解，一邊拆車，一邊專家解讀，將長安凱程F70赤裸裸地展示在公眾面前。

將平時使用者看不見的地方悉數展示，對於車企來說需要一定的勇氣，而長安凱程F70此次一拆到底，是其對自身品質與效能絕對自信的體現。

長安凱程F70是長安汽車與PSA合作的一款產品，也是國內首款中歐合作的皮卡，於去年推出以來，在皮卡市場上激起了不少浪花，除了因為其中歐合作的身份，還因為其提供了行業首創的4年20萬公里行業最長質保，並且車架及整車鈑金都納入了超長質保範圍。超長質保政策同樣是基於長安凱程F70的產品自信而來，而這次拆解，便是對長安凱程F70產品品質的大起底。

優質供應商體系奠定高品質基礎

汽車產業規模巨大，汽車結構、汽車製造過程等方方面面都非常複雜，而要在一輛車上整合數以萬計的零件，對於主機廠來說，同樣也是一件極其複雜的工作，當中需要建立起協調、完善、全面的供應商體系，嚴格把控好每一個供應商的產品質量，並保持良性穩定的供應，是打造高品質汽車產品的重要基礎。

除此之外，長安凱程F70還按照歐盟造車標準開發，符合歐盟ECE法規，在全球範圍內進行了累計超過1000萬公里的五高驗證。從零部件到製造，再到極限驗證，長安凱程F70都遵循全球高標準，再加上中歐技術的合作碰撞，最終打造了領先的產品品質。

細節見品質真章

在拆解的過程中，有幾部分令軲轆哥印象深刻。在汽車生產製造工藝中，車身的防鏽防腐效能是主機廠普遍都比較關注的，當中涉及到一項技術就是鍍鋅鋼板，大面積使用鍍鋅可以有效防生鏽，增強耐用度和耐腐蝕性。目前鍍鋅鋼板設計在自主乘用車有所應用，但由於成本限制，應用並不算廣泛和明確。

而拆解之後可以發現，長安凱程F70車身整體鍍鋅板使用比例超過了60%，高於同行業20%左右，這為長安凱程F70帶來了整車10年以上的防腐能力，無懼高溼、高腐蝕環境。值得一提的是，其貨箱也加入了防石擊塗層，在應對一些複雜路況時，也可以很好地保護貨箱，提升了耐用度。

另一個印象深刻的點是長安凱程F70的智慧化程度。現在皮卡車型都提倡乘用化、高階化，讓皮卡可以擁有乘用車的舒適性，從而作為代步車走進更多家庭，而要做到和乘用車一樣的應用場景，智慧化是必不可少的。長安凱程F70除了擁有7寸液晶儀表和10.25寸懸浮中控大屏這樣的“硬體”之外，還搭載了長安最新一代In-Call3.0智慧車聯網系統，還有手機APP，可以實現遠端查詢、診斷、維保提醒、遠端啟動空調、解/閉鎖、商城服務等功能，另外還有無鑰匙進入/一鍵啟動系統、360高畫質全景系統等智慧配置。

最後便是長安凱程F70的效能，前面提到這是一款中歐合作的產品，PSA的技術在長安凱程F70上得到了應用，其整車底盤就是由PSA底盤大師與長安美國底特律研發中心聯合調教的，在極限狀態下仍然能保持動態穩定。

另外來自來自全球領先的零部件供應商，也為長安凱程F70的高效能提供了保障，例如轉向系統採用韓國永信轉向助力泵和荊州恆隆動力轉向器，提供了出色的轉向特性，使得長安凱程F70的轉向精準性優於競品，操作力也小於競品，高低速轉向穩重，轉向響應靈敏，可以匹配更多駕駛場景。

這樣的例子不勝列舉，在長安凱程F70上不難感受到長安打造這款全球化產品的用心，以及其希望藉助長安凱程F70入局乘用化皮卡市場的決心。而從產品表現來看，長安這一步棋可謂落穩了。

這一次拆解，長安凱程F70充分向外界展示了其高品質，同時也讓使用者更放心，無論是車主還是潛在使用者，對長安凱程F70都有了更深入的瞭解。而軲轆哥更關注的其實是長安與PSA集團這一次合作研發的模式，讓長安凱程F70這款產品融合了法方的獨到技術，與長安對中國市場需求的瞭解，充分發揮雙方優勢，直擊中國消費者痛點。同時長安凱程F70達到國際水準的產品品質，也為其拓展海外市場奠定了基礎。