新能源汽車巨頭比亞迪在燃油車領域將有新動作。在轎車方面，比亞迪憑藉龍顏設計和更高的價效比，將強勢迴歸。在9月份成都國際車展開啟預售的比亞迪全新秦燃油版，將於11月份正式上市。這款車無疑將為比亞迪燃油車再添一把火。其實力如何？我們就拿同為自主家轎的榮威i5來與全新秦燃油版做一番對比，選取的都是CVT車型。

同為1.5L+CVT，入門價卻一目了然

兩款車都配備了1.5L+CVT黃金動力組合，屬於緊湊級家轎的主流配置，在動力資料上，這一級別車型都相差不大。

值得注意的是，全新秦燃油版的發動機缸體是全鋁合金材質，相比榮威i5發動機的鑄鐵材質，散熱快，輕量化效果好，可有效達到省油目的。目前全新秦燃油尚未上市，CVT入門版預售價為7.68萬元，而榮威i5的自動擋入門價則為8.79萬元。僅預售價就比榮威i5低了一萬多元，上市價格想必會更加驚喜，值得期待。

此外，全新秦燃油還有一個加分項，即其底盤是由著名底盤大師漢斯調教校。這位曾供職賓士S Class的底盤工程師，對全新秦的底盤、懸架、轉向進行專屬調校，賦予其媲美德系車型的駕控實力。

100%相容手機VS過時手機對映系統

在智慧技術方面，全新秦燃油版配備的比亞迪的DiLink 2.0系統早已領先同行一個時代。一塊可橫可豎的10.1英寸自適應旋轉懸浮大屏，就像一塊pad裝在了車內中控臺上。其解析度高達1920*1080，配備8核CPU、3G記憶體、32G儲存空間，線上打遊戲比如吃個雞、看個電影，完全不卡頓，非常流暢。

同時，這套系統100%相容手機應用，也就是說，手機怎麼用，這套車機系統就怎麼用。據說它可以使用的APP數量多達300萬個，支援系統遠端更新和升級。智慧語音方面，支援模糊語義識別，比如你說餓了，它就會自動推薦導航到附近的餐館。同時還支援整車的OTA遠端升級，讓愛車永不過時。

榮威i5在入門款車型上僅配備了8寸螢幕，比全新秦的螢幕小了一圈。同時，它在功能上也表現較弱，僅能實現導航、音樂、語音控制等基礎操作，並非真正的車機互聯，而是一套手機對映系統，在互動性、開放性上遠不如全新秦燃油。

行業最新博世9.3，安全精度提高33倍

作為後來者，全新秦燃油版還在安全方面提高了N個水準。主動安全方面，全新秦燃油全系標配行業最新的博世9.3代ESP車身穩態控制系統，相比榮威i5的版本調節精度提高33倍，車身動態控制更細膩，響應更迅速，可有效避免事故發生。值得一提的，如果您考慮手動擋車型，全新秦燃油把該系統的價格門檻首次拉低至6.68萬元。而這也是預售價格，上市價格請保持期待。

被動安全層面，全新秦燃油採用3H高強度全方位碰撞吸能車身，車頂靜壓可達5噸；籠式安全車身結構的高強度鋼用材比例達到52%，前後防撞鋼樑強度更是達到了1500Mpa，超過了日本蒼龍級AIP潛艇的強度水平（1000Mpa）。

頂級團隊豪華品質賦能，品質致勝

全新秦燃油版的打造，堪稱出自世界汽車大師頂配天團之手。除了前文提到的漢斯負責全新秦燃油的底盤調教之外，前奧迪設計總監艾格也為這款車帶來了Dragon Face設計語言，讓整車外觀煥然一新；前日產雷諾首席NVH專家張強博士主導車型的NVH優化設計,為車型打造圖書館級別的NVH品控。此外，還有眾多國際一流供應商保證全新秦燃油的高品質，如採埃孚的飛輪、弗吉亞的座椅、江森的蓄電池、麥格納的內後視鏡、福耀的玻璃、科世達的組合開關……所有這一切配置，都系出名門，共同體打造出一款品質硬核的A級家轎。

此外，基於比亞迪全擎全動力平臺打造的全新秦燃油，與EV車型還實現了在底盤架構、核心科技、動力技術、智聯開放、設計、供應鏈及品質管控等七大方面的共享，可以說，得益於先天基因優勢，全新秦燃油版的效能、安全、品智等方面的表現都遠高於榮威。

總結作為比亞迪王朝序列的首款車型，秦承載著的是比亞迪造車夢想的開端。現在，全新秦無論在設計還是智慧、品質上全面換新升級，符合主流審美趨勢的龍顏設計、同級最低入門價格的CVT無級變速、全球領先的DiLink2.0智慧網聯絡統以及博世最新ESP9.3安全配置等，都將點亮這款超值好車的標籤。可以預見，作為新時代自主家轎，全新秦燃油不僅將價格進一步拉低，滿足更多消費者開上一輛高品質超值家轎的願望，同時它也將憑藉更高的價效比和國際一流的品質來贏得市場競爭。