一提起銷量好的MPV，很多朋友都會提到神車“五菱宏光”。然而也有不少朋友跟車談君說五菱宏光本質上還是一個微面，不算真正的MPV。

不管五菱宏光是否算真正的MPV，有一款20多萬的精品MPV，在今年11月以18196輛的銷量獲得MPV銷量第二名，這就是別克GL8。自五菱宏光出世以來別克GL8幾乎就成了“千年老二”，但仍不影響很多朋友都一直把它當成商務車之王。儘管很多車型，比如說大眾威然，11月銷量只有946輛，都沒有威脅到別克GL8的商務車之王的地位。又比如說榮威iMAX，11月份賣出去3624輛，跟別克GL8的銷量相比也相去甚遠。

新款的別克GL8艾維亞從外觀上看也的確滿足了高階大氣上檔次的感覺。20多萬的低配版本的常見車身尺寸為5238*1878*1800mm，軸距為3088mm。從空間上來說比很多車型做得都要好，舒適性也非常不錯，坐在第三排並沒有非常擁擠的感覺。

其第二排座椅和空間體現出來的舒適性也非常不錯，坐在上面哪怕是跑個長度也都不會太累，甚至還可以好好的休息一下。

別克GL8有前後兩個天窗，很溫馨的照顧到了前後所有乘客的需求。

從動力上來說，別克GL8全系標配2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力237匹，最大功率174kW，最大扭矩350Nm。全系標配9AT手自一體變速箱，相比較其1.9噸-2.0噸左右的整備質量來說，動力也還是非常充沛的。

從底盤方面來看，20多萬的別克GL8均是前麥弗遜式獨立懸架/後扭力梁式非獨立懸架，只有上到30萬以上更高的配置才會有多連桿式後獨立懸架。所以如果更在意後面的乘坐舒適性的話，不妨考慮一下更高配置的車型。

內飾上面來說別克GL8主要還是以簡潔實用為主。可能因為大部分時候都是以商務用途為主吧，儘可能的突出實用性。而在配置方面目前在售的2021款加2020款一起共有24款不同的配置，出於價效比方面來說建議可以考慮一下廠商指導價為28.59萬的2021款陸上公務艙652T智慧尊貴型，雖然說在20多萬的配置裡仍然採用的是後扭力梁式非獨立懸架，但這個配置有5個氣囊，還有併線輔助、車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、主動剎車/主動安全系統等主動安全配置，此外360度全景影像、自適應巡航、自動泊車入位、上坡輔助、分段式電動天窗、電動後備箱、無鑰匙進入/啟動、電動座椅調節、前排座椅加熱、車聯網等等功能也是誠意滿滿。

總的來說，在商務用途方面別克BL8可謂是自有獨到之處。認真的說，雖然國內不少自主品牌也推出了類似的車型，比如說榮威iMAX、比亞迪宋MAX、廣汽傳祺M8等等，雖然配置和做工都可圈可點，但跟別克GL8相比品牌影響力還是有所差距。如果自主品牌汽車能夠在精品MPV的銷量有所突破的話，想必是更好了。