誤區一、高速行駛或下坡時掛N擋滑行

為了節油，在高速行駛或下坡時，將換擋桿撥到N擋(空擋)滑行，這很可能燒壞變速器。因為此時變速器輸出軸轉速很高，而發動機怠速運轉，變速器油泵供油不足，潤滑狀況惡化，

而且對變速器內部的多片離合器來說，雖然動力已經切斷，但其被動片在車輪帶動下高速運轉，容易引起共振和打滑現象，產生不良後果。當下長坡確需滑行時，可將換擋桿保持在D擋滑行，但不可使發動機熄火。

誤區二、長時間停車時仍掛D擋

裝備自動變速器的車輛在堵車時，一些車主常常只踩下制動踏板，換擋桿卻保持在D擋(行車擋)，並不換擋。若時間很短，這樣做是允許的。但若停車時間長最好換入N擋(空擋)，並拉緊駐車制動。因為換擋桿在D擋時，自動變速器汽車一般有微弱的前移，若長時間踩住制動踏板，等於強行制止這種前移，使得變速器油溫升高，油液容易變質，尤其在空調系統工作時，發動機怠速較高的情況下更為不利。

誤區三、在P擋或N擋以外的擋位啟發動機

自動擋汽車的自動變速器上的空擋啟動開關是確保只有P擋或N擋才能啟動發動機，從而避免了其他擋位啟動時汽車立刻起步往前竄。但是在P擋(停車擋)或N擋以外擋位啟動發動機，雖然發動機不能運轉，卻有可能燒壞變速器的空擋啟動開關。因此，啟動發動機前一定要確認換擋桿是否在P或N擋。

誤區四、加大油門就可換到高速擋

有些朋友認為只要D擋起步，一直加大油門就可以換到高速擋，殊不知這種做法是錯誤的。因為換擋操作應是"收油門提前升擋，踩油門提前降擋"。也就是在D擋起步後，保持節氣門開度5%，加速到40km/h，快鬆油門，能提高到一個擋位，再加速到75km/h，鬆油門又能提高一個擋位。降低時按行車車速，稍踩油門，即回到低擋。但必須注意，油門不能踩到底。否則，會強行掛入低速擋，可能造成變速器損壞。

每日一笑：一農民到某汽車銷售中心，只見他掏出2000元人民幣往桌子上一拍：“給我來輛桑塔納。”營業員大驚：“你的錢不夠啊！”農民不解：“外面不是寫著‘桑塔納2000’嗎？”營業員：“哦……那您出門往右拐，那家公司的賓士才600！”

生活像酒，只有品才知道味。生活更像一幅畫,只有用心去描繪,才能畫出美麗的風景。很高興在這茫茫人海中遇到同樣愛生活的你，讓我們一起來挖掘生活的訣竅，發現生活中不一樣的美。我是傑哥，我們下篇再見。