新一代BMW3 Series是在2019年6月份正式上市的，但是首批上市的車型只有325，說是325，其實只是改了尾標，車型本身就是上一代BMW3 Series的320，因為都是2.0T的低功率發動機。

新款BMW3 Series上市之後的市場表現算是喜憂參半，對於BMW粉來說，全新的設計語言和更優秀的操控表現顯得誠意十足，但是對於普通消費者來說，新款3系的價格過高，就目前而言，似乎並不值得入手。

好在這個局面馬上就要改變了，BMW在最近申報了3系的新增車型，包括320Li、325Li和330i三種動力車型，但是由於新款BMW3 Series的命名方式發生了變化，所以新增的320Li並不是老款BMW3 Series的320，而是要低一個動力水平。

上一代BMW3 Series的入門車型是318，採用了一臺1.5T的三缸發動機，但是BMW的三缸發動機表現並不好，甚至飽受詬病，因此新一代的BMW3 Series放棄了使用1.5T三缸發動機，而是採用功率更低的2.0T發動機來降低入門的門檻。

當然，BMW也很聰明，把老款320改成了325，所以老款的318也可以順理成章得改成320，起碼從命名上面聽起來，還是要比318更高階的，只是這臺2.0T發動機的最大馬力只有156匹，基本上跟奧迪的1.4T發動機在同一個水平。

不過追求動力的車友也不用擔心，BMW的330車型也馬上就要上市了，採用2.0T高功率發動機，最大馬力有258匹，補足了目前BMW325動力不足的問題。

其實從新款BMW3 Series的動力差異和命名方式方面可以看出，BMW把這款車拆分成了三種不同定位的車型，320成了更加入門的車型，325定位中端市場，330依舊主打效能。雖然都是2.0T發動機，但是三種車型之間的差異化更加明顯。

目前BMW3 Series的定價是在30萬以上的，但是全新的320的價格勢必會在30萬以內，再加上後期必然會出現的較大優惠幅度，那麼可能會讓BMW3 Series的銷量進一步增加。