福斯Golf，這臺小小的緊湊型車，在汽車舞臺上歷經了45年漫長歲月的洗禮。無論是外觀設計抑或駕駛體驗，都給幾代人留下了不可磨滅的印記。於福斯是精神圖騰的象徵，於車迷是一個經典車型的代表。

德國當地時間10月24日晚，也就是北京時間今天凌晨，福斯汽車在其發源地沃爾夫斯堡正式釋出了備受矚目的第八代Golf。

這次全新車型的亮相，不僅僅是外觀上的改變，還包括了多項頗具亮點的升級，接下來咱們一起來康康這臺帶字母的福斯都升級了些什麼。

與第七代Golf相比，新車外觀在整體的架構方面並沒有特別大的改動，仍然延續了傳統的輪廓和車身比例，如果你說這是一輛中期改款車型，我想大多數人都會相信。

（第七代GolfVS第八代Golf）

新車基於最新的MQB平臺打造，沒有刻意拓寬車身尺寸，依舊保持著緊湊身材，長寬高及軸距方面的資料與第七代車型相差無幾，但這對咱們國內消費者來說都不重要，畢竟來了中國還是要加大的。重要的是更加扁平化的車身設計，凸顯出比第七代車型更加低重心和修長車身的視覺效果。

（長寬高：4284/1789/1456mm 軸距：2636mm）

新車全系標配的LED大燈/尾燈設計是一大亮點，就如畫龍點睛之筆，使整車變得更具辨識度。頂配車型中的LED大燈，還能提供多達10種不同的互動式照明方式，使夜間駕駛更加安全和舒適，這套大燈也是從海外版的Touareg和新Passat身上轉移過來的。

值得注意的是，Golf這次成了福斯入門級的帶字母車型，以後大家還怕福斯帶字母嗎？在GolfeTSI版本的車型上，還搭載了"五筒"造型的前霧燈及四出造型的排氣，可以說是非常硬核了！

比起外觀設計的改變，車內的變化更令人感到驚喜。全新佈局的設計語言、10.25英寸液晶儀表＋8.25英寸中控屏、物理按鍵換成觸碰式面板等等，都讓車內空間充斥著跨越同級車型的高階感。

另外，新車自動檔車型全新的檔杆設計與保時捷911（992）如出一轍，簡潔省空間的同時，毫無違和感，不得不感嘆這就是家族強大人丁興旺的優勢啊。

第八代Golf檔杆

保時捷911檔杆

第八代Golf還首次搭載Travel Assist巡航輔助系統，可以支援最高210km/h的高速公路巡航；而車道保持輔助、HUD抬頭顯示、更智慧的泊車輔助系統、行人監測、智慧手機鑰匙等功能系統，也將進一步豐富緊湊級車型的配置標準。

新車會提供兩種排量的汽油發動機，分別為1.0T三缸發動機和1.5T四缸發動機。其中1.0T發動機最大功率分別為66kW(90PS)、81kW(110PS)；1.5T發動機的最大功率分別為85kW(116PS)、110kW(150PS)。此外還會提供2.0T四缸柴油發動機，最大功率同樣為85kW(116PS)、110kW(150PS)。

最終引入國內的，應該就是1.5T版本車型。據悉，這一代Golf很有可能將會成為燃油版本的絕唱。

此外，新車還將提供5款混動系統的版本可選，包含三款eTSI 48V混動系統，最大功率分別為81kW(110PS)、96kW(130PS)以及110kW(150PS)。同時，還有兩款GTE插電式混動系統車型，將搭載了13kWh的鋰離子電池，純電動工況下續航里程為60km。同樣備受矚目的高效能車型，如GTI、高R將於2020年相繼面世。

對於中國產第八代Golf而言，有多少技術能夠同步引進國內還是個未知數，不過我相信深耕中國市場多年的福斯集團，是能夠掂量好這個尺度的。我們在面對Golf身上所搭載的諸多越級配置的同時，告訴自己繼續努力搬磚準沒錯！