當我們說到新能源車企的時候，大部分人首先想到的就是特斯拉和比亞迪，這兩大車企的影響力是非常大的，可謂是如魚得水般的存在，但是它們旗下的車型月銷量始終沒有突破兩萬臺的瓶頸，但是作為最親民的車企五菱卻打破了這個定局，旗下的宏光MINI EV單月銷量相當高，實力可謂是不容小覷，我是佛山車主，提的是2020款 悅享款，裸車價格為3.91萬元，落地總共花了4.75萬元。

選車理由：因為家裡有一臺燃油車，平常遠距離出行都沒有問題，而作為家中的第二臺車，幾乎沒有猶豫就選擇了新能源的電動車，上下班出行無疑是選擇用電動車更方便，短小的車身停在哪都方便，它的整體外觀設計暫時是找不到什麼缺點，給我的感覺是挺可愛的，細節處的接縫位置都沒有問題，尤其是老婆開非常合適，尾部的黑色飾板與兩側尾燈配合相得益彰，可以說是毫無違和感，老婆上下班不用風吹日曬就足夠了，她工作的地方離外家也不遠，有了這臺車之後就方便多了。

在空間方面，五菱宏光MINI EV的乘坐空間尚可，無論是前排還是後排，坐進去都不會感到擁擠，但是後排的腿部空間並不是多麼的寬敞，長時間乘坐肯定是不舒服的，後備箱的容積也不大，放不下太多的東西，整體的內飾只能說是比較的簡潔，但是這樣的價位還要講究什麼內飾，自己到家之後改點東西，增加點配置就完全可以了，空調的出風量還是很大的，反應也是比較迅速，座椅海綿的軟硬程度比較差，沒有什麼包裹感，當高速行駛時轉彎，整個身體都會自動往副駕那邊移過去。

在動力方面，提速對於我這個人來說還算可以，經濟模式能開到時速80公里左右，運動模式時速能開到100公里左右，平常在市區駕駛也是足夠了，它的最大功率為20千瓦，峰值扭矩為85牛米，資料上來看只能說是比較普通，還有就是電耗上我個人感覺還是挺合理的了，充滿電之後就能跑150-170千米左右，我老婆上下班的距離很近，所以好多天都不用充電，操控體驗不是太好，時速開到90公里的時候感覺到漂，不過它的車重只有700KG，這屬於是硬傷了，自己注意點開就是了。