這些電池，將主要交付給特斯拉在中國的工廠，預計將用於國產Model Y以及下一代電動汽車車型。

這款超高容量電池是 LG化學與通用汽車共同研發的，雙方還將其命名為“Ultium電池”，最初決定在2022年開始量產，但是由於該電池的商業化程序加快，研發程序已經超出了預期。八月份， LG化學宣佈 Ultium電池的量產計劃有望提前到2021年。該電池正極材料中的鎳含量已經上升到90%，鈷含量下降到5%以下，一次充電可提供至少600公里的續航里程，比目前市場上500公里普遍使用的電池。目前三元電池仍是大多數長續航新能源汽車的首選，但作為稀少資源的“鈷”，又制約了新能源汽車降低成本的能力。與 LG化學新研製的超高鎳 NCMA電池相比，鎳含量接近90%，而鈷含量進一步下降。實驗資料表明，理想狀態下， NCMA電池可將鈷含量降低10%以內，同時也可大大降低電池的成本。值得注意的是，最近有訊息說國產 ModelY已經開始投產，並將於明年初上市。若二季度之後 LG化學超高鎳電池才開始大規模量產，則可能對 ModelY的生產造成影響。當然，也不排除先期上市的 ModelY採用現款電池，等到新電池實現量產後再進行改款。