比亞迪漢是今年比亞迪公司推出的一款中端新能源汽車，特斯拉在中國蓬勃發展的幾年，國產車也順勢而上，紛紛站出來抗衡外企，個人覺得這是一個好現象，正如比亞迪老總王傳福所說，這一次推出的漢是作為比亞迪品牌提升的戰略車型，用來削弱特斯拉在中國新能源汽車市場上的份額。

該車定位中大型車，外觀上流線順滑，算是全新的比亞迪設計語言了，結合跑車元素打造而成，全車尺寸為4980*1910*1495mm，售價區間為21.98-27.95萬元之間，EV款分了三個版本，最大續航605公里，不過因為現在是冬天的緣故，大部分地方續航會下降很多，同時EV款中還提供了四驅高效能版本，DM款分了兩個版本，均採用插電式混合動力和四驅模式，5個不同版本以滿足不同使用者對於續航或者效能的不同需求。

車子大概情況簡要地介紹了一下，下面來盤點一下最近喜提比亞迪漢的那些大佬們吧。

第二位：萬科集團董事會主席鬱亮

這位算是王石一手提拔出來的大佬了，現如今萬科集團的掌舵人，領導核心，從圖中看，比亞迪老總親自來參與新車交付，而且還是正裝出席，可見鬱亮的地位了，交付現場鬱亮表示：比亞迪漢將現代科技與時尚融為一體，是富有工匠精神的，車子開回去一定經常開，並親自駕駛，當然這些可能是面子話了。

第三位：新東方CEO俞敏洪

這一位是教育界的大佬了，在看過了比亞迪漢的相關分析後，決定提一臺回去試駕一下，提車是一部分，主要是看看後期能不能合作起來，畢竟俞敏洪還是挺有頭腦的，現如今很多大佬都開始跨界造新能源汽車了，他也想分一杯羹啊，交車儀式在比亞迪坪山總部六角大樓的禮賓樓中舉辦，王總也是親自迎接，不過俞敏洪提的這臺是紅色配色，看得出其心態還是年輕化的啊。

第四位：福耀玻璃集團創始人曹德旺

這一位算是名氣最大的大佬了，人稱玻璃大王，其玻璃產業遍佈全球，是世界第二大汽車玻璃供應商，國內的很多車企的玻璃都是他家的，其中比亞迪漢就是其中之一，這一次曹德旺也是提了一臺黑色的比亞迪漢，其實個人覺得他提車肯定是不開的，多數是為了合作關係，而且這臺車也很有可能是比亞迪送給曹總的，畢竟福耀提供的擋風玻璃可以有效阻擋99%的紫外線，85%的紅外線，50%的太陽光，這種阻擋效能是普通車擋風玻璃的兩倍，可見其造車質量了。

總結：其實個人覺得，眾多大咖喜提比亞迪漢的背後其實有個很現實的真相就是，就如同當時特斯拉早期進入中國市場的時候，也分別給阿里、新浪、車和家、力帆等集團的領導們進行了新車交付，為的就是快速提高曝光和影響力開啟中國市場，現如今的比亞迪漢，和之前的蔚來也是走了一樣的路子。而對於這些大咖們而言，有的人購車是順水人情做一波推廣，畢竟有商業合作，像曹德旺一樣，有的可能是想據此和比亞迪建立聯絡，後期看看能不能合作一波，擴充套件業務範圍。