導讀：買MPV還是7座SUV？不想清楚錢就花得太不值了

各位點開這篇文章的朋友們，想必都是很高的顏值吧，我們真的是很有緣哦，小編每天都會給大家帶來不一樣的汽車資訊，如果對小編的文章或者其他的什麼，有什麼一些意見的話歡迎在下方積極評論哦，小編每條都會認真看的。那麼本期的內容是：不久前，作者本人也遇到了一些令人尷尬的事情。當我計劃婚禮時，為了方便接待來自家鄉的親戚，考慮到MPV可載7人，因此機場接送和日常旅行會更方便，所以我專門租了一輛MPV。我以為這輛車就足夠了，我不再需要自己的車了，但是我沒想到當我把家人正確地放在座位上時，我發現實際上，由於大多數長者都來自我的家人，因此應該排在第三排的這個問題困擾了我很長一段時間。只好坐另一輛車來解決接機的尷尬。

出了什麼問題？不是最大的用途是可以容納7人的MPV？為什麼MPV在實際情況下不能成為最佳解決方案？這一系列問題引起了作者的思考：“如果MPV無法最多可容納7人的最佳解決方案，那麼在什麼情況下我需要MPV？”我相信這不僅是作者的問題，還是許多糾纏於是否購買MPV的朋友的問題。首先要弄清楚什麼是MPV在解決疑問之前，我們實際上需要咬緊牙關，看看MPV是什麼。MPV，全稱是多功能車，即多用途車，這種型別的車是從貨車上演變而來的，通常採用兩箱結構。這也是MPV和麵包車之間的本質區別。發動機和駕駛艙的分離提供了更高的安全性和更好的車輛隔音效果。嚴格來說，MPV應該是一種主要針對家庭使用者的汽車模型。至於商務MPV，後來根據市場和使用者需求進行了改動，除了掀背車結構外，MPV還需要採用基於車體結構的佈局，換句話說，MPV與車實際上是密不可分的。對於7座SUV來說，後來成為符合市場需求的產品，換句話說，MPV的基本要素是要具有汽車的佈局和舒適性，因此許多MPV車型都使用汽車底盤和開發平臺。。

至於7人座的佈局，這是MPV本身的一大特色，因為MPV與普通汽車的不同之處在於它具有完整且較大的乘員空間，因此MPV具有更靈活的創意空間來在空間中展示，並且可以最大程度地利用空間。例如，中間排的座位可以旋轉，後排兩排座位可以放平，中間排的座位設定成類似於頭等座位，等等。諸如Metroway之類的模型也可以提供會議桌。在設計MPV時，如何利用大空間的特點來塑造自己的優勢是各個品牌的關鍵考慮因素。這不只是安排7個席位那麼簡單。

可以看出，MPV的初衷是為家庭提供類似於汽車的舒適駕駛控制並提供更加靈活的內部空間，其中七個只是一種表達形式，並不是全部MPV，畢竟有6個或6個。甚至是MPV的4人座版本。早期的奧德賽被認為是雅閣的旅行版，總之，定義只有7個座位的MPV絕對是錯誤的。盲目選擇MPV的主要原因是將馬車放在馬前對於MPV而言，空間的舒適性和靈活性至關重要，最後7個席位，但實際上，許多消費者在選擇MPV時會在馬車前把車轉向馬車，之所以在本文開頭遇到尷尬，是因為相同。我相信很多朋友已經提出了這樣一個固有的概念：MPV可能只有7個座位，而MPV是為了解決載客量增加的問題，因此要判斷您是否需要MPV，要取決於是否經常使用日常用車由7個人組成。如果是這樣，那麼購買MPV是正確的。如果沒有，那純粹是多餘的...這個概念真的正確嗎？

在早期，MPV在該國主要以7個席位為賣點，這使許多人對MPV有內在的印象：在購買MPV之前需要有7個席位。MPV的所有者和作者周圍的朋友會遇到一些實際問題，其中大部分是第三排空間不足，座墊短，靠背筆直，像小板凳一樣坐著。滿載7人，如果要長途旅行，能否正確放置7人的行李箱也是一個大問題。不僅如此，第三排座椅和第二排座椅之間在舒適性上有很大差異，由此帶來的尊嚴差異也很明顯。如何為旅客安排座位並照顧他們的身份和感情也是頭疼。

此外，MPV滿載時油耗高，功率不足的問題也是很多朋友關注的焦點，如果沒有汽車的流線型外觀，MPV的風阻一般會更大，大多數家用MPV都配備發動機與自己的汽車相同，並且通常不會根據MPV的使用特點針對性地進行調整。隨著車身更大，人員更多，發動機承擔的負載增加，功率自然會顯得不足至於高油耗，筆者也深有感觸。每100公里超過10升的油耗使筆者在每次使用汽車時都感到苦惱。選擇MPV，為什麼我們不改變角度？要判斷您是否真的需要MPV，您不能只看7個座位。我們不妨從舒適性和實用性出發，結合自己的實際需求來改變角度，以便我們能夠充分利用MPV的優勢，而不是使MPV成為無味的產品。歸根結底，MPV的優勢在於汽車的舒適性和寬敞的乘客空間帶來的實用性，類似於汽車的舒適性體現在懸架的舒適調節，離地間隙低以及隔音效果良好空間的實用性主要體現在座椅的靈活放下和儲物空間的靈活擴充套件上，這些優勢實際上可以為一些非七人家庭帶來更好的結果。

例如，一個五口之家帶著嬰兒，這種情況在一線城市中尤為常見，因為一對夫婦在城市中努力工作，其中一位父母將孩子帶回家，一家五口生活在傳統的五人座汽車的後部放一個嬰兒座椅後，剩餘的騎行空間通常會被成年人拉長。在這種情況下，MPV非常適合，不僅可以將嬰兒置於最佳位置，大多數MPV第三排座椅都可以獨立放置，以便於放置嬰兒推車等大型物品。另外，有老年人的家庭也很適合選擇MPV，車身離地間隙低，方便腿腳不方便上下車的老人，側滑門也可以自己玩在擁擠的停車位中發揮重要作用，節省了開門所需的空間，老年人使用起來更加方便。此外，MPV的第二排座椅可以在多個角度進行調節。一些高階型號不僅配備電動調節裝置，而且還提供腿部支撐以及座椅加熱和通風功能。後排空調也是獨立控制的，可調節角度的大而柔軟的座椅可以為老年人提供非常舒適的坐姿。

大多數MPV使用舒適的底盤調節裝置來濾除道路的震動，避免過分晃動而影響老年人的騎行;良好的隔音效果還可以帶來老年人出行所需要的安靜性。此外，奧德賽還推出了福利版，中間座位可以延伸出車門，專門為腿部不便的老人上下車。

MPV也非常適合喜歡定期自駕遊且不需要四輪驅動系統和高通行能力的家庭來挑戰未知區域，舒適的座椅非常適合長途騎行。後排座椅可以根據需要摺疊。例如，本田的奧德賽和艾力森還設計了第三排隱藏式座椅，後備箱的地板很矮，非常適合放置一些大型物品。本田顯然在MPV的設計上非常謹慎。第三排座椅可以向外摺疊，非常便於露營和釣魚。

Odyssey和Elysson推出的混合動力版本解決了MPV動力不足和油耗高的問題。本田i-MMD混合動力系統已經為大家所熟悉。其出色的加速體驗不同於其他混合動力系統，並且油耗效能較低，該系統為兩輛MPV提供了駕駛樂趣。藉助馬達輔助的大型車身不再笨拙且難以啟動和加速。一個系統解決了MPV使用者的難題，甚至可以滿足年輕使用者的駕駛控制追求。這可以透過以下事實得到充分證明：奧德賽·瑞·混合動力車的銷售額佔奧德賽總銷售額的80％。

哪些價格不同的MPV值得選擇？100,000以內比亞迪Song MAX少於100,000的MPV是家用品牌，其中有些是家用和貨運的雙重用途。雖然價格便宜，但舒適度和質量稍差。相比之下，值得以這個價格選擇的家用MPV是比亞迪的Song MAX。一方面，其“龍巖”設計非常漂亮，不會感覺到此外，比亞迪的DiLink系統還具有非常豐富的功能，語音控制導航系統和第三方APP，還可以實現多種遠端控制功能，適合家庭出行。德國底盤調校和庫級NVH效能都是Song MAX在舒適性方面的主要優勢。

售價9.90萬元的自動直聯瑞逸車型則相對划算。它不僅配備了DiLink系統，還配備了三區空調和仿皮座椅。不僅檔次看起來不會太差，而且還可以滿足後排乘客的基本舒適需求，如果不介意手動擋，可以選擇同型號的手動擋版本，便宜一萬元，省下來的錢可以用於選裝天窗或LED大燈，這也是一個不錯的選擇，此外，Song MAX還推出了插電式混合動力版，價格從15萬元起，Song MAX DM將在加速和油耗方面。此外，它可以解決一線城市的許可問題，也是一個不錯的選擇。（擴充套件閱讀：測試比亞迪Song MAX）

100,000-15萬傳祺GM6;別克GL6在相同的價格範圍內，Trumpchi GM6具有更大氣的外觀。同時，軸距為2810mm，水平佈局為1860mm，保證了GM6有很好的乘坐空間，以這個價格，如果要有足夠的空間，應該說GM6是最佳選擇，是第三排座椅可以摺疊和隱藏在地板下，平坦地擴大了後備箱空間，實用性極高。此外，雙大屏設計也是GM6的一大亮點，旗雲智慧連線系統也是獨立自主的真正工作品牌車。

價格為13.98萬元的自動高階版是非常划算的型號。該型號配備了前後頭部氣簾和胎壓監測器，安全配置相對完整，可開啟的全景天窗絕對是MPV最吸引人的配置之一。另外還配備了駕駛員座椅電動調節和前排座椅加熱功能，美中不足的是GM6在後排沒有配備獨立空調，如果預算足夠的話還可以選擇自動榮譽版149800元，即可享受雙屏帶來的技術體驗。（延伸閱讀：Test GAC Trumpchi GM6）

別克GL6的優點是，它是國內唯一可以以此價格購買的MPV車型，並且整個系列都標配了全景天窗。GL6在行駛質量方面具有更好的效能。例如，它配備了Quiet-Tuning Buick專利靜音技術，車內的噪音控制非常出色;此外，GL6採用了後四連桿獨立懸架。穿越崎through不平的道路時，GL6的效能會更穩定。對於帶有扭力梁懸架的MPV模型，這是困難的。

目前，別克GL6擁有2萬元至3萬元的現金優惠。如果有足夠的折扣，可以考慮選擇原價為155900元的六座互聯豪華車型，該車型配備了車道偏離預警系統，方向盤和座椅均採用皮革製成，並非5座版和6座版GL6的價格差為3000元。作者推薦的是6人座版本，採用2 + 2 + 2的座椅佈局，後排空間的使用更加靈活，中排座椅是獨立設計的，前後座和靠背的角度可以可以調整以提供更高的舒適度.5人座版本的座椅佈局與傳統車型相同，但靈活性較差（擴充套件閱讀：測試別克GL6）

15-20萬傳祺GM8傳祺GM8的主力機型售價都在20萬元以上，只有不到兩款低調機型才以不到20萬元的價格購得，所以配置的優勢相比之下並不是那麼顯著。這個價格是它很大，車身長度為5066mm，軸距為3000mm，與別克GL8相當。就後排的座位空間而言，GM8絕對是非常豪華的，此外，搭載GM8的2.0T +愛信8AT的動力組合是整個系統的標準配備。這種組合可以帶來很好的乘坐舒適性。同時，節氣門前部的靈敏調節可以使這個大個子顯得更靈巧。另外，GM8採用後獨立懸架，應該說在行駛舒適性和大空間方面，GM8是同等價格範圍內的最佳選擇。

售價179,800元人民幣的390T豪華版足夠家用。三區空調，側移門，10.1英寸中央控制大屏已經上市，主動力系統與頂級配置沒什麼不同，也可以考慮溢價版1928萬元。不僅將方向盤和座椅更改為皮革材料，而且將右移門也更改為電動。（擴充套件閱讀：Test GAC Trumpchi GM8）

200000-300000元本田奧德賽首先，奧德賽的亮點是提供配備i-MMD混合動力系統的混合動力車型，在動力效能和油耗方面具有非常明顯的優勢，而該混合動力車型的起價為229800元除了混合動力版本的最低配置外，其餘型號還配備了本田SENSING安全超級感測系統，該系統包括多種主動安全配置，例如車道保持，主動制動和街道停車標誌識別以及可以完成低速跟隨功能的自適應巡航系統。奧德賽在座椅舒適性和後排座椅的靈活摺疊設計方面也具有一定優勢。

瑞·雜交2.0L瑞·志翔版售價為27.58萬元，是一款更具價效比的車型。本田不僅提供SENSING，而且還配備了雙面電動滑動門，皮革座椅和三區自動空調，可以滿足家庭出行的問題。如果要獲得第二排座椅的電動調節和魔術感應門，價格將超過30萬元，而福利版的價格將達到34.98萬元。如果預算不多，則無需選擇中高階型號。（擴充套件閱讀：Test GAC Honda Odyssey·Hybrid）

對於售價超過30萬元的MPV車型，主要用於商務用途，例如別克GL8，梅賽德斯·賓士V-Class等；更高級別的車型，例如豐田阿爾法和即將推出的雷克薩斯LM，都有其用途。自己對奢侈品的詮釋。應該說MPV車型的價格範圍非常大，但是如果要滿足家庭需求，在35萬以內登陸基本上可以覆蓋大多數家用MPV車型。購買MPV或7座SUV？在瞭解了MPV的優點之後，這個問題實際上並不難解決。7座SUV基本上是SUV的屬性，具有較高的透過性，良好的越野效能和5座佈局.7座SUV的出現受市場需求的影響更大。在5人座車型的基礎上，增加了兩個座椅，以滿足喜歡SUV並想要7人座的消費者的需求。在舒適性上，七座SUV不能與MPV相比，為了確保高離地間隙，SUV的懸架行程比較長。為了避免過度的懸架，SUV的懸架通常會更硬以確保足夠的支撐。這使得SUV懸架的舒適性通常不如小汽車和轎車.MPV。此外，增加了7座SUV的許多第三排座椅，但原始設計並未包括在內，因此第三排座椅的空間單排座椅通常不夠用，為了提供儘可能多的空間，七人座SUV的第三排座椅將相對較薄，且坐墊較短，並且無法很好地支撐乘員的腿部。

MPV在設計之初便會考慮座椅的佈局和空間的使用，因此自然使用時的舒適性和便利性自然會更高。大多數7人座SUV採用2 + 3 + 2佈局。儘管轉換很方便，但一方面，後排乘客進出非常不方便。此外，第二排座椅與普通的5座汽車無異，不能像獨立座椅那樣分開，多角度調節以獲得您喜歡的舒適角度，此外有限的空間擴充套件無法提供很多可愛隱藏式座椅等設計。與使用2 + 2 + 3座位佈局的MPV相比，空間的靈活性不是很高，SUV也不例外。

與7座SUV中常用的2 + 3 + 2座位佈局相比，MPV使用2 + 2 + 3佈局。中間過道可以方便後排乘客進出，中間的兩個獨立座位也可以帶來更好的舒適感。如果從家庭旅行的舒適性和便利性的角度出發，那麼MPV無疑更合適。如果您打算自己購買SUV，並且您有足夠的預算，希望您的汽車可以應付更多的旅行情況，那麼7座SUV是正確的選擇。此外，就價格而言，家用MPV無疑更便宜。在30萬元以內購買滿意的型號並不難。如果您想花這筆錢選擇合資的中型7座SUV，那麼選擇就不多了，就購車成本而言，7座SUV也更高