【故障現象】

車型：全Santana NF1.6 AT。

行駛里程：13682km。

客戶反映，經常發現車輛雨刮器關不了，車鑰匙插入點火開關後，開啟點火開關雨刮器就工作，雨刮器開關處於關閉時也工作。有時候正常，有時候出現關閉不了的情況。該車已經在其他維修站更換過雨刮開關。

【故障分析】

首先開啟點火開關，雨刮器不工作。開啟雨刮開關間歇擋，雨刮器一直處於低擋工作模式工作，沒有間歇功能，開啟雨刮低擋，雨刮器工作正常，開啟高擋，雨刮器工作正常；將雨刮器置於關閉位置，雨刮器始終工作在低擋模式不能停止。關閉點火開關後雨刮停止工作，停止位置任意。噴水功能工作正常。

從上面的故障現象可以看出，雨刮器工作在低擋和高擋位置時，工作是正常的。工作在間歇擋位或者關閉擋位時，工作是不正常的。首先看看全Santana NF雨刮器電路圖，如圖1 所示。

H2. 高音喇叭 H7. 低音喇叭 J400. 刮水器電機控制單元 T2.2 芯插頭連線 T2c.2 芯插頭連線 T2er.2 芯插頭連線 T4i.4 芯插頭連線 V5. 車窗玻璃清洗泵 A156 . 連線（53c），在儀表板導線束中 B430 . 連線（喇叭），在主導線束中

圖1 雨刮器相關電路

由電路圖可以看出，全Santana NF的雨刮器和老款的桑塔納控制方法不同，該車雨刮器電機由BCM控制，可以診斷相應故障碼，連線故障診斷儀，讀取故障如圖2 所示。

圖2 故障資訊

雨刮器電機共4 根線，其中1 號線為高擋訊號線，2 號線為低擋訊號線，3 號線為停止開關訊號線，4 號線為接地線。開啟點火開關，將雨刮器開關打到低擋，測量2 號線，測量結果為12.3V 正常。開啟點火開關，將雨刮器開關打到高擋，測量1 號線，測量結果12.3V 正常。測量4 號腳和地線之間電阻為0Ω，也正常。測量3 號線電壓，如圖3 所示。訊號電壓對比正常車子是正常的，測量該線到BCM 沒有斷路和短路情況。該線即為雨刮器停止訊號線，在雨刮器執行到底部時，接通3 號線和4 號線，給控制單元0V 的訊號反饋。由上面的分析得知，該故障原因可能是：①雨刮器電機損壞，停止訊號無法輸出；②訊號線電路故障；③ BCM 控制單元內部故障。

圖3 實際測量位置

所以其他站更換雨刮開關的做法顯然是無法排除上述故障。由於剛才測量，停止線線路問題已經排除，下面剩下雨刮電機和BCM 兩個元件中有一個存在故障，也不排除兩者都出故障可能性。將線路裝回，用大頭針扎入3號線裡，將點火開關開啟，將雨刮器開啟後關閉，雨刮器不停止，測量3 號線電壓，電壓始終保持在2.67V 不變，而正常車子雨刮執行到底時應該為0V，其他位置時為2.67V，用來判定雨刮器是否處在底部位置，該車在雨刮器電機執行到底部時仍然顯示2.67V，說明雨刮器內部觸點沒有接通3 號和4 號線，雨刮電機內部損壞。為驗證故障點，拆開雨刮器電機上蓋，檢查後發現雨刮器電機內部銅片有輕微鏽蝕，造成和觸點有接觸不良現象發生，停止訊號不能輸出，從而導致BCM 無法接收到停止訊號，使雨刮器一直工作而不能停止，間歇擋也是由於不能收到停止訊號這個原因，處於一直工作狀態，而沒有間歇擋的相應功能。

故障排除：更換雨刮電機，故障排除！

故障總結：我們在維修過程中，一定要認真分析電路圖，搞清楚元件工作的原理，分析每根線的作用和用途，這對我們維修是大有裨益的，能達到事半功倍的效果。