繽瑞作為吉利面向國內年輕消費群體推出的一款緊湊型三廂轎車，雖然在知名度方面不及自家的帝豪GL，但從18年上市至今，累計銷量已經超過18萬臺，也算是輛較成功的車型了。面對目前緊湊型市場的不斷推陳出新，吉利為了不至於掉隊，於近期推出了新款繽瑞，相比此前的幾次年底小改款，此次新增了F-TYPE版本，相比普通亞運版在風格上要更顯運動。2021款繽瑞目前共推出三款車型，預售價格為9.18-10.98萬元，今天要介紹的是其中頂配F-TYPE旗艦版，一起來看看錶現如何。
外觀方面，可以看到新款繽瑞F-TYPE相比之前，除了在車身細節處的造型有所調整外，很明顯的就是加入了一些運動類車型上常見的黑色元素，視覺效果更顯激進。車頭輪廓飽滿，邊緣處以一些圓潤的線條勾勒，與大哥博瑞頗有幾分相似。機蓋表面多根隆起的筋線，能夠起到不錯的引導視線作用，中網格柵與大燈之間呈貫通樣式，F-TYPE版一改之前家族式水滴漣漪造型，轉而採用亮黑色邊框搭配中間密集的黑色蜂窩網狀結構，左側還輔以F標識，來彰顯車型的不同身份。
大燈造型沒有變化，內側細長的三段式燈帶，點亮效果傳神，旗艦版遠近光一體式燈組採用LED光源，支援自動大燈、自適應遠近光、延時關閉等功能。車頭兩側大尺寸獠牙狀導風槽，周圍採用亮黑色C字形邊框，能夠讓前臉看起來更顯寬大，搭配同樣為黑色蜂窩網狀結構的下格柵，迎合更多年輕消費者的審美需求。
車側側面也主要是針對側窗側窗邊框、後視鏡外殼、以及輪轂表面等一些細節部位加入了黑色塗裝，整體造型沒有變化。車身輪廓相比同級別的帝豪G更顯飽滿，車頂弧線向後方下傾，形成一塊淡淡的溜背式造型，符合繽瑞的年輕化定位；車門表面略微上揚的高腰線，貫穿前後門把手，濃重的手法一直延伸至尾燈處，讓側面顯得更修長。後視鏡集成了LED轉向燈帶和車側攝像頭，支援電動調節、加熱、摺疊等功能；全系標配了前排車門無鑰匙進入和車內無鑰匙啟動系統，旗艦版還增加了藍芽鑰匙。
車身長寬高分別為4680/1785/1460mm，軸距2670mm，整備質量1360kg。車型採用的是17英寸鋁合金輪轂，亮黑色雙五輻樣式搭配內部紅色剎車卡鉗，看著更有效能範兒；輪胎匹配馬牌UltraContact UC6系列，規格為205/50 R17，車內標配胎壓顯示系統。
車尾部分造型略顯工整，上翹的小鴨尾與小溜背融合自然，兩側尾燈中間由一段細長的黑色飾條連線，表面集成了吉利英文標識，兩側尾標同樣採用了黑色字型。尾燈造型和車尾表面貼合緊密，燈罩採用燻黑處理，內部多根細長的LED燈帶，點亮後具有更好的辨識度。車尾底部造型粗壯的黑色雙邊共兩出尾喉僅為裝飾，實際為右側隱藏式單出排氣佈局；旗艦版配備了後方倒車雷達和360度全景影像功能。
內飾方面，新款繽瑞F-TYPE車內變化同樣表現在一些配色和材質的運用上，整體佈局和中控臺造型都與之前保持一致，視覺效果優雅大方。中控臺表面透過起伏的線條，帶來更明顯的層次感，上方為大面積搪塑材質覆蓋，邊緣輔以仿縫線工藝點綴，面板處加入了仿碳纖維紋路點綴，搭配細節處的鍍鉻邊框和紅色裝飾，整體做工與質感都有著不錯的表現。
三輻式多功能方向盤為吉利家族樣式，下方的鍍鉻盤輻為其增添更多精緻感，兩側按鍵負責行車電腦、藍芽語音、全速自適應巡航、多媒體調節等輔助功能，握柄處採用皮質包裹，方向盤僅支援手動上下調節。儀表盤為兩側電子水溫油量表，搭配中間7英寸彩色行車電腦，十分接近全液晶儀表盤，中間螢幕尺寸足夠大，且能顯示豐富的行車和多媒體資訊，以及支援主題切換。在主被動安全裝備方面，旗艦版配備了車道偏離預警、車道保持輔助、道路交通標識識別、主動剎車等配置。
中控部分，全系標配了一塊10.25英寸內嵌式觸控液晶屏，橫向螢幕造型工整大氣，顯示效果清晰細膩，系統操作過程也十分流暢，支援GPS導航、實時路況提醒、藍芽電話、包含天窗和空調的語音識別控制、以及車聯網和OTA升級等諸多時下主流功能。前排單溫區自動空調面板，採用簡潔易懂的大尺寸雙旋鈕與整齊按鍵組合，日常使用便捷順手，旗艦版車內還配備了空氣清淨機和PM2.5過濾裝置。其它車輛配置方面，諸如電子手剎、自動駐車、上坡輔助、駕駛模式切換等功能悉數配備，內建的行車記錄儀，省去了後期加裝時複雜的佈線過程，前排手機無線充電模組也沒有缺席。
車內座椅表面為黑紅雙色仿皮材質，配合著紅色安全帶，更加富有運動激情。前排座椅造型寬大飽滿，兩側凸出的護翼，能夠給身體帶來更好的包裹性，旗艦版僅主駕駛位座椅支援電動調節，副駕駛位仍為手動方式，好在前排座椅都配備了加熱功能。後排座椅延續前排風格，兩側坐墊的加長處理，能夠給腿部起到更好的承託效果，地板中間的輕微凸起，對舒適性影響不大；後排提供了帶杯架的中央扶手和USB電源介面，沒有配備空調出風口。全系除最低配外，均搭載的是一塊常規面積電動天窗，後備廂正常容積470L，後排座椅靠背支援按比例放倒，進一步提升車內實用空間。
動力方面，2021款吉利繽瑞全系均搭載一臺1.4T渦輪增壓發動機，最大功率104kW/141Ps，最大扭矩235Nm，匹配可模擬8擋的CVT無級變速箱； 懸架結構為前麥弗遜、後扭力梁式非獨立懸掛。