提到哈弗,相信不少人都會對這款車型有印象,不僅口碑不錯,而且上市之後賣的確實非常火。但是大部分人腦海中第一反應都會是哈弗H6,畢竟這款車每個月的銷量都保持領先,讓同行們嫉妒不已。不過還有另外一款值得重視的中國產suv,HOVER H5。這款車其實算得上時下的越野車價效比之王,喜歡外出探險的朋友們一定不能錯過它。
HOVER H5一直沒辦法真的擁有姓名,大概也跟它的外觀有一定關係,國人一般很難接受這種相對比較硬派的外形,跟大多數城市suv相比,HOVER H5的車身造型以及線條都有一些過於硬朗,看上去充滿了剛強氣息。不過看久了的人會發現,這臺車還真的蠻耐看的,而且是基本不會過時的設計元素。
前臉部分直接使用了幾條粗壯的大飾條進行裝飾,看上去就非常有霸氣感。兩邊的大燈也非常有氣勢感,利用了犀利的線條組成讓人無法忘記的獨眼造型,直接跟中間的格柵連成一體,直接營造出霸氣狂野的前臉風格。有些人覺得這種前臉基本只有氣質非常硬派的男性購車者才能駕馭,其實稍微有個性一點的女性也是完全可以嘗試的,畢竟看上去真的非常炫酷。
從內飾部分來看,這一次還是比較不錯的,雖然跟H6相比還是有一定的差距,不過已經算是告別了以往大家對於這款車型內飾做工太差的印象,增加了不少高階的材質,在同級車內相比已經算是不錯的存在了。
方向盤的質感看上去雖然不算特別高階,不過也還算中規中矩,中控臺的佈局相對比較密集合理,該有的功能鍵都齊全了。相信司機在開車的時候會得到比較舒適的駕駛體驗。整體來說,內飾部分雖然沒有特別高檔的元素和設計,但是對於很多人日常使用來說已經完全足夠了。
接下來要提的就是HOVER H5值得購買的重點了,那就是這輛車的整體動力,喜歡這款車的朋友們也正是看中了它可以改裝的優勢。對於一般家庭使用的使用者來說2.0T汽油版完全足夠了,甚至還更加優秀。不過對於那些外出玩車進行越野的朋友們來說,改裝成2.0T柴油版的H5更加充滿強勁感。但是HOVER H5已經提前幫使用者們考慮好了排量的事情,可以選擇的車型中沒有排量小的,所以無論是在野外還是市區,基本不會產生一種車型大動力小的現象。讓很多人沒辦法下手買這輛車還有一個很重要的原因,那就是這款車沒有設定自動擋,而手動擋基本的受眾群體就是那些喜歡越野的朋友。所以很大一部分習慣開自動擋的人就被隔絕在外了。
雖然看上去HOVER H5的劣勢很多,但懂得這款車真正優勢的人是不會這麼說的,畢竟它作為中國產車裡面數一數二的越野車型,身上如果不自帶一些真本領,基本上是沒辦法征服那些越野愛好者的。
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換個Wrangler硬派越野的殼子,絕對很亮眼
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請把H. 9上的2.0發動機放到H5上,關注H5吧!
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真的是一款價效比頗高的平民硬派越野suv,開了快兩年,比較滿意。
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換個再硬朗一點的外形,2.0T柴油發動機,自動擋分時四驅,10萬以下,絕對的大賣,沒有之一
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車是好車,就是外觀太醜了,給人一種審美疲勞的感覺,外觀來一個徹底的大改換銷量會大增
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這車不錯,我13年開到18年,四年多時間開了19萬多公里,除了正常保養,沒有別的毛病
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車身太窄,後面跟麵包車一樣,沒有硬派越野車的樣子。
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真正玩越野的還是手動擋的好
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主要沒有自動擋 這是我當年沒買H5的唯一原因
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外形內飾空間都可以,主要價格實惠,價效比對比其他車還是蠻高
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發動機在不換這個車就滅亡了
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聽說柴油的一箱油跑1000公里!
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這個車太長了點,應該短一點,這樣野外狹窄道路好調頭,另外需要增加自動擋,在城市擁堵路段開車不累。
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H2,H4還比較常見,H5沒見誰開。
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開過的人一般都會給個好車的評價,中國產suv能做到這樣,已經可以。
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我13年2月份的車,到現在還在開,21萬公里,從未讓我失望。
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應該出款自動擋哈佛H5+
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可以改成方盒車型,就出三款,手機自動汽油二款,柴油手動一款。共三款。10--12萬。
油耗不高,動力很好,中國產車中算最好的