引導：

可能談到雷諾很多網友就會聯想到科雷傲，科雷傲定位於緊湊級SUV，三大件與日產X-Trail基本保持一致，但日產X-Trail每月在國內銷量輕鬆破萬，而科雷傲銷量上千都難，不過對於新上市的這款科雷繽搭由雷諾日產聯盟與戴姆勒共同研發的1.3T四缸發動機，是否能起到奇效呢？

本文內容詳情：

◆雷諾科雷繽外觀與內飾都延續了家族式設計語言 以及增加了年輕運動的設計元素

◆動力總成 搭載1.3T四缸渦輪引擎 傳動系統為7速溼式雙離合變速箱 與賓士A CLASS同款

◆新車定位於小型SUV 競爭對手為豐田C-HR丶本田X-RV丶福斯探歌等

在合資小型SUV領域中，知名度比較高的就是本田X-RV和福斯探歌，國內SUV市場和轎車市場不同，從每月的國內SVU銷量榜單上來看，自主汽車品牌佔有很大一部分比例，畢竟我們自主品牌在小型SUV和緊湊級SUV車型非常豐富，從產品力來講，相比同級別合資品牌差距越來越小。

外觀：家族式設計語言 年輕運動

從科雷繽車頭前臉來看，給人在視覺上營造出很強的戰鬥氣息，引擎蓋隆起的筋條，凸顯出了很強的力量感，兩側多邊形的大燈組造型，在邊角處裝配了C字形LED行車燈，顯得非常獨特，其中，大燈組與U字形中網相連，營造出了一體式設計語言，中網內部裝配了點綴式銀色鍍鉻，有效地提升了車頭前臉的精緻感。

保險槓設計了對應的導風槽，用來梳理氣流降低風阻，倒梯式的下進氣格柵造型，內部的額格柵與中網起到了上下呼應的視覺效果，底部下脣裝飾了銀色擾流板，提升了車頭前臉的硬朗感氣息。

車身側面的腰線為分段式進行設計，不僅提升了車身側面的活力感氣息，同時也凸顯出了一定的力量感，側裙設計相應的凹槽，體現出了一定的立體感，側裙底部裝飾了炭黑飾板，並且延伸到前後輪眉處，不僅提升了車身側面的硬朗感同時，也防止了不必要的剮蹭，輪轂為18英寸鑽石切割花瓣式造型，顯得時尚動感。

值得注意的是，A柱和C柱都進行了燻黑處理，營造出了懸浮式車頂，彰顯出了它年輕時尚的定位，整車的尺寸為：長×寬×高=4263×1797×1593mm，軸距為2638mm，在同級別車型當中，它並不佔任何優勢。

新車尾部給人在視覺上顯得比較具有立體感，C字形的尾燈組凸顯出了一定的運動氣息，與車頭前LED行車燈起到了前後呼應的視覺效果，中間烙印出了雷諾LOGO，提升了尾部的辨識度，後備箱開口處設計了相應的凹槽，體現出了一定的立體感，保險槓包圍與下包圍採用了一體式進行設計，運用了炭黑飾板與銀色擾流板進行搭配，顯得既運動又硬朗，值得注意的是，雙邊共兩出的尾排僅僅是裝飾，真的尾排是隱藏式佈局。

從整車的外觀來看，完全迎合了年輕消費者審美，採用了多種設計元素進行設計，包括了年輕丶運動丶硬朗丶個性化等等，同時也保留了家族式設計語言。

內飾：簡約時尚 科技感十足

雷諾科雷傲的內飾佈局在同級別中還是具有很強的競爭力，雙色搭配，懸浮式中控屏，中控臺和換擋臺以及方向盤都覆蓋了銀色鍍鉻飾條，內飾的金屬質感很強，搭載9.3英寸懸浮式中控屏，並且支援EASY LINK智慧互聯絡統，值得注意的是，該車的三種駕駛模式都需要在中控屏中操作，在駕駛過程中就顯得非常不方便。

動力方面，搭載1.3T四缸發動機，最大功率分別為133匹馬力和159匹馬力，最大扭矩為240牛和270牛·米，匹配7速溼式雙離合變速箱，底盤懸掛為，前麥弗遜獨立懸掛，後扭力樑非獨立懸掛。

總結：

雷諾科雷繽在外觀與內飾。完全迎合當下年輕消費者也進行設計和佈局，動力總成方面，除了入門版車型搭載1.3T低功率，其它版車型都是1.3T高功率，動力方面絕對夠用，整車最大的不足就是後排空間，與主流的X-RV相比具有一定的劣勢，不過從價格上來看，科雷繽更具有優勢，至於該車是否值得推薦，如果想入手雷諾科雷繽的網友再等等，等到終端優惠力度加大再購買，如果能優惠到2萬左右，在同級別合資品牌當中，價效比非常高。