隨著國家二胎政策的穩步推進，越來越多的家庭把目光放在了七座車型上，但MVP車型走入國人家庭尚需時日，而當前的七座SUV顯然是更好的選擇。今天貓教授就來向大家介紹一款這樣的七座SUV-SWM斯威G05，看一看這款車對於有七座SUV需求的消費者是不是一個好選擇。

此次試駕的主角是SWM斯威G05，是SWM斯威的第四款車型，在2019年9月成都車展已上市，推出2.0L+5MT、1.5T+6AT兩種動力共計5款車型，售價區間為6.99-10.39萬元。

SWM斯威G05是SWM斯威汽車G平臺的全新車型，定位“大7座休旅SUV”，整體設計語言穩重大氣，直瀑式烤漆鍍鉻前進氣格柵更是整車的點睛之筆。

車身側面造型穩重飽滿，側面雙腰線的設計微微上揚穩重的同時又增添了一絲運動氣息。SWM斯威G05車身尺寸達到4750*1860*1780mm，軸距為2750mm，完全符合主流中型SUV的定位。

SWM斯威G05在尾燈和排氣口都加入了稜角分明的線條，擁有強烈的立體感，提升視覺衝擊力。

SWM斯威G05採用了時下比較流行的貫穿式尾燈，視覺效果出色，不過尾燈中間部分並沒有燈組只起到裝飾作用。

花瓣造型的輪轂細節做工不錯，除了實拍車型採用18英寸輪胎外，其他車型配備了225/65R17尺寸的輪胎。

SWM斯威G05的內飾採用傳統“T”字形佈局，在方向盤、門板和座椅處加入了紅色縫線，增添了一絲活力，內飾用料以及做工也符合這個價位的期待。

多功能方向盤在三九點位置採用了皮質打孔握感更好，此外，這臺試駕車還配備了定速巡航系統。

12英寸中控屏包含了E-go 3.0車聯網系統、百度CarLife、線上音樂、智慧語音控制等。

SWM斯威G05除了在兩個動力配置的最低配車型以外都搭載了全景天窗，天窗開啟面積也很可觀，花費不到8萬元就能享受這個配置，真的很划算。

座椅採用了藍／黑色拼接搭配，前排座椅的填充物很厚實，對於腰部和腿部的支撐很到位。

第二排座椅支援一鍵放倒，人員進出第三排很方便。此外，第二、三排座椅全部支援靠背角度調節，能夠相對提供一個比較舒適的乘坐空間。

第三排空間要比想象中寬敞，如果乘坐兒童或著身材嬌小的女士，即便是長途旅行也不會覺得空間壓抑。

後備箱空間靈活多變，當座椅全部開啟時，後備箱縱深依然有50mm以上，放下標準的登機箱不在話下。

當第二、三排座椅全部放倒時，後備箱基本是一個純平的空間，縱深更是達到了1880mm。

SWM斯威G05共推出了兩款動力配置，分別搭載1.5T及2.0L發動機，傳動部分，與之匹配6速手動變速箱以及6速自動變速箱。本次試駕的SWM斯威G05搭載了1.5L渦輪增壓發動機，最大功率為115kw，峰值扭矩達212N·m，與之匹配的是一臺6速自動變速箱，這兩者在調校與匹配上更加貼合國內消費者的使用習慣與路況，在換擋的平順度方面表現突出，即便是新手司機也很容易上手。

SWM斯威G05的油門踏板的調教很輕盈，起步階段就能提供一個很好的動力輸出，這種良好的加速感受一直持續到80km／h才有所衰減，這個速度區間恰恰是我們日常開車用到最多的部分。

SWM斯威G05配備的6速自動變速箱調校的也是相當順滑，日常駕駛十分舒適幾乎察覺不到換擋動作，但需要進行急加速時變速箱的降檔響應有些滯後，即便是切換至運動模式下也會有微微的遲滯感，但如果不需要激烈駕駛這樣的動力組合可以說綽綽有餘了。

SWM斯威G05的懸架結構為前麥弗遜+後扭力樑，符合這個價位的主流水準。作為一款面向家庭的七座SUV，後懸架扭力樑的結構會帶來更好的乘坐空間。

底盤系統的整體調校較為緊緻，本次試駕地點位於西南邊陲小城廣西靖西，路況條件較差以水泥路和石板路為主，避震在下壓和回彈時對路面上的細碎顛簸以及大的坑窪路面處理較為從容，整體感很好，完全沒有一點鬆散的感覺。

轉向的手感要比SWM斯威G01輕盈了許多，這對廣大女性車主是一個好訊息，雖然轉向的虛位較大，但對於一款主打家用的SUV來說，轉向的精準就顯得不重要了。

在NVH方面，SWM斯威G05採用全新聲學包裝方案設計，全車共16處特殊靜音處理，怠速噪音僅為35分貝。實際體驗下來，當發動機的轉速在2500rpm以下時，車內能夠維持一個相對靜謐的空間，當轉速超過2500rpm的時候，發動機的噪音還是能夠明顯的傳遞到車內。不過，這臺6速自動變速箱升擋比較積極，日常駕駛模式下，變速箱升擋大概在2000rpm左右。

編輯總結：

SWM斯威G05這款車未來的主銷市場未必是在一二線城市，下屬的地級市或者縣城才是它的舞臺。對於這些消費者而言，他們可能更看重價格是否實惠、車輛的價效比、實用空間、好不好開等因素，而這正是SWM斯威G05強項，精準投放找準定位的斯威G05值得期待。