國內汽車消費偏向於SUV以及轎車,早幾年不被重視的車也有了不錯的改變,有一種車型一直都處於比較尷尬的位置,那就是旅行版車型,其實旅行版車型在國外還是很受歡迎的,旅行版車型有著很高的實用性,在空間和通過性方面媲美SUV車型還擁有一個大尺寸的尾箱空間,操控方面又十分的接近轎車,畢竟旅行車沒有SUV那麼高的重心自然操控方面和轎車更為相似,福斯旗下的Passat車型估計大家都十分熟悉了吧,海外的Passat的旅行版在國內引進後是蔚攬。
海外版的全新PassatR-Line
車頭設計方面採用了福斯的最新設計語言,就算不看VW的車標估計也沒有人會不知道這是一臺福斯汽車,這樣的家族式設計常常被嘲笑為套娃,但是對於福斯來說這或許就是品牌識別度吧,發動機蓋上的線條強勁有力,進氣格柵採用了燻黑處理還有R標示表明其是一臺R-Line版本,大燈設計十分犀利,視覺上更靠近奧迪品牌,內部採用了LED光源使得大燈更有神韻也提高了行車安全。
側面流暢優雅的線條,看習慣了三張與SUV車型後再看看旅行版會覺得別有一番風味,作為旅行車車頂行李架這種實用的配置當然是不會缺席得,後視鏡採用了燻黑的處理,旅行車漂亮的側面怎麼能缺少一個大腳呢,大尺寸的輪轂造型個性,配上燻黑的處理時尚又運動。
尾部造型飽滿圓潤,整體造型並未有前臉那麼激進個性,尾部造型屬於耐看,尾燈尺寸較大內部採用LED燈帶點亮效果不錯。
動力方面,新車搭載1.4T和2.0T渦輪增壓發動機,最大功率分別為150馬力、220馬力;峰值扭矩分別為250牛 米、350牛·米,傳動匹配雙離合變速器。
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還是蔚攬好。低端的就是蔚領福斯
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看著外觀不錯,只是,口袋裡沒錢,有錢買四驅,買頂配,重要的是沒錢,
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不是旅行車在國內尷尬,是他定價尷尬
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旅行車不進來國內,真可惜
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3年半的車,105000公里,大部分跑的高速和市區,高速平均7個油,除了正常保養,沒換過其他,包括剎車片,輪胎都沒換過。
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雙離合,還是算了吧
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我買的是蔚攬的插電式混合動力GTE車 相當不錯 說真的 各項效能我都非常滿意
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價格太高,什麼時候中國產了看價格,車是好車!
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旅行車是挺好的,可惜,價格太高了。
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這個會中國產嗎?或者說可以走平行進口嗎?
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為什麼進口車看著是那麼的有質感!
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這不是Magotan的前臉嗎
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為什麼海外版車比國內好,顏值高。國內合資車價格不便宜?
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國內的車型永遠是海外過時的。
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看到雙離合就頭大,用採埃孚多好,神車了
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使用8年了沒啥毛病,關鍵省油,高速百公里6個油。市區道路7-8個油
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那天路上看見一輛,好像也改成了假排氣?
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很好的車,開了兩年了,說實話,油耗太夠味,2.0T百公里七個多