導讀：

9月份，對福斯來說，是揚眉吐氣的一個月。TAYRON的銷量終於超越了Tiguan，而Bora銷量也暴漲，拉近了與Lavida的差距。“後孃養的”福斯，終於超越福斯，成為最大的贏家。

1、TAYRON銷量超越Tiguan

乘聯會的資料顯示，福斯旗下的TAYRON9月份實現銷量21334輛。而福斯旗下的Tiguan實現銷量20223輛。TAYRON銷量比Tiguan多出一千多輛，終於在月銷量上實現了超越。

TAYRON的銷量突破2萬輛大關，終於超越Tiguan，這對於福斯來說，是一個非常重要的階段性成績。

2、福斯是“後孃養的”？

事實上，作為國內與福斯的兩個合資公司，福斯和福斯的競爭激烈，在福斯的資源和權益方面，明爭暗鬥。

以前，福斯在競爭中處於下風。轎車方面，雖然福斯憑藉Sagitar、Magotan、Bora等熱銷車的成績，可以與福斯一較高低，但是在福斯的Lavida面前，始終感覺缺少點什麼。

SUV領域就更不用說了，福斯多年來憑藉“神車”Tiguan，長期都是合資SUV銷量霸主，享盡SUV市場大爆發的紅利。但是反觀福斯，多年來都沒有從福斯爭取到SUV的資源，以至於眼看著SUV市場的爆發，而無法參與。

多年來，缺失SUV的福斯，好像一個“後孃養的”孩子，無法得到更多更好的的資源。

​3、福斯超越福斯

但是這兩年的福斯，開始了絕地反擊。

去年福斯終於爭取到福斯的SUV資源，投入“探”系列，在SUV市場開始發力狂奔，追趕著前面福斯的身影。

探歌和TAYRON在2018年相繼上市，表現不錯。進入2019年，探歌和TAYRON銷量持續爬升，終於月銷量雙雙突破萬輛，成為支撐福斯在SUV市場的“雙子星”車型。

特別是TAYRON，從今年4月份開始，銷量節節攀升，9月份終於突破2萬輛大關，更是實現了對Tiguan的超越。

事實上，去年“探”系列上市之初，市場多有質疑，對於福斯能否經營好SUV車型表示懷疑。但是一年時間，福斯便證明了自己不僅可以賣好SUV，甚至能夠做到對福斯的超越。

同樣的，在轎車領域，福斯的Bora來勢洶洶，9月份銷量同比暴漲102.6%，達到34946輛，終於跨過“月銷3萬俱樂部”的門檻。

雖然Bora跟Lavida還有較大的差距，但是Bora增長勢頭很猛，預計未來會進一步拉近跟Lavida的差距，也會助力福斯增加與福斯叫板和抗衡的資本。

補齊了SUV短板，並在轎車領域繼續發力的福斯，終於自今年7月份開始，銷量超越了福斯。福斯揚眉吐氣，成為今年的最大贏家。