對於那些堅持喜歡EV汽車的人來說，第三代起亞Soul EV將推遲上市，然而，這條訊息只是對歐洲以外的車迷釋出的，因為起亞的升級版第三代Soul EV已經在歐洲上市，其他地區的朋友們還需要耐心等待，直到明年的才能上市。

新款Soul EV是在2018年洛杉磯車展上推出的，本應在2019年面世，但由於在歐洲的受歡迎程度太火爆以及電池和電機的關鍵部件供應有限，所以這家南韓汽車製造商也迫於無奈，只能將銷售限制在銷售火爆的歐洲市場，起亞汽車美國公司的營運長hael Cole表示，總的來說，歐洲對EV的需求很高，因為那裡有著對二氧化碳排放量要求更為嚴格的法規。第一代起亞(Kia)的Soul EV最早是在2014年底作為2015款上市銷售的，相比第一代Soul EV，升級版的車型幾乎在每一處都有了很大的改變，由於配備了64.0 kwh的液冷電池組，它的額定行駛距離為243英里，這一里程是目前的31.8千瓦時Soul EV 的行駛距離111英里的兩倍多，全新Soul EV讓單踏板駕駛將成為可能，就是說你只需要控制好油門就行，因為它搭載了一種駕駛員可選擇的自動制動系統，可以精準的在關鍵時刻自動完成剎車，新款的Soul EV也拋棄了CHAdeMO的快速充電標準，採用了100千瓦的CCS組合聯結器來充電，只充42分鐘就能使電量從20%升到80%。

起亞表示，新款的Soul電動汽車採用了永磁同步交流電動機，產生201馬力和291磅英尺的扭矩，可以讓電動汽車在7.0秒內從零加速到每小時60英里，這與起亞尼羅(Kia Niro)車和現代科納(Hyundai Kona)使用的是相同的動力系統相同進一步加強了對這兩款車型的高需求與新款Soul EV延遲上市之間的聯絡。

這款車外觀方面，車身造型還是採用了老式車型那種比較方正的感覺，不過變化也是非常明顯的，這款車在設計上使用了全新的設計語言，融入了更具科技感的前臉樣式，另外在多處細節上也是經過了更多的打磨，頭部造型更加的流暢，使用了新能源車型上常見的無中網設計，整體感更強，這款車前臉部比較明顯的變化就是它的前燈設計了，使用現在流行的貫穿式的設計，一直延伸到車輛的兩邊，讓車輛前臉的視覺效果看起來更加的寬廣，側邊設計比較飽滿，看起來非常的活潑，並不會給人一種臃腫的感覺，這與第一代車型的風格也是很相似，車輛的尾部設計非常的特別，最亮眼的就是車輛的尾燈，環繞了車輛的整個後車窗，設計的風格與車頭處相互呼應，尾燈點亮之後的視覺效果可以說很完美。由於新能源車是沒有排氣管的，為了增加車輛尾部造型的飽滿度，後部也是搭配了銀色的裝飾，另外配有標誌說明了它新能源車的定位。

​內飾方面，可以用絕對安全，水平很高來形容，KIA在套件方面非常慷慨：所有Soul EV都帶有衛星導航，無鑰匙進入和啟動，加熱的座椅和方向盤，DAB多媒體以及倒車影響，車輛的後排空間還是非常充足的，中間的座位還配有獨立的枕頭，另外車輛擁有多處的儲物空間，對於放置日常生活中的一些小件還是足夠的。

這款車作為一款小型的城市越野車來說，表現還算可以，所以說，有時候為了更好的東西，我們不得不選擇等待，期待其能早日引入國內吧。