新能源汽車最重要部分就是電池,電池的容量決定電動汽車的續航里程,現在純電動汽車工況下行駛里程可在400公里左右,部分車型工況下能夠行駛600公里以上。但實際情況下無法到達行駛里程。

對於新能源汽車的續航問題,不少行業專家表示,由於鋰電池的特性,會導致新能源汽車的電量損耗。據知乎網路大V張抗抗和波波表示,由於絕大多數的新能源汽車均採用了鋰電池,而鋰電池與我們手機的電池一樣,靠電解液來導電,溫度低的話,電解液便會流動慢,產生的電流也就越來越小,最後導致產生的電流不足以支撐車輛的使用。那麼有沒有新能源汽車其續航是不虛標的,能達到標準續航呢?

答案也是有的,BEIJING-EU5就是這樣一款憑藉著真續航得到廣大大V認可的。知乎大V波波在網路文章中表示,眾所周知“動力總成”是燃油車的核心,具有發動機製造標定能力的往往都是頂尖的整車廠,而“三電技術”即是電動車的核心,BEIJING-EU5正是使用良好的三點系統,使得其續航達到標準水平。

BEIJING-EU5車身長寬高分別為4650/1820/1510mm,軸距為2670mm,其車側一條凌厲的腰線從前翼子板貫穿至後翼子板,加之車門下部分的線條,這為這輛本會略顯沉悶的緊湊型家用轎車增添了幾絲年輕、動感,十分巧妙地迎合了年輕人的審美。此外,在消費者最為關心的續航領域,BEIJING-EU5採用了源自寧德時代的高效能三元鋰電池,標配液冷溫控系統,提升了低溫充電效率,增強了高溫電池穩定性。同時,配合EMD3.0 pro智慧電控系統以及One pedal單踏板能量回收系統,還大幅提升了整車能效,帶來工況416km-501km的超長續航。

綜合來看,BEIJING-EU5的續航實力是毋庸置疑的,相信會得到更多新能源汽車消費者的信賴,也有理由相信BEIJING-EU5會成為新能源汽車行業的新標杆。