車型概述

今天本文所解讀的是福斯旗下的子品牌"JettaVA3"，這款車型定位於緊湊型轎車，是自福斯"Jetta"起步7.98萬元，這個經典車型以外，指導價最低的一款合資的福斯轎車。如果您想買這款最便宜的福斯合資轎車，那麼本文可以正式回覆幾位網友，這款車值得買，但不是買6.58萬元最低配的"手動進取車型"，而是買2019款次低配的手動悅享版，售價7.28萬元。

剛才所說到的，建議這幾位網友購買次低配而不是最低配。原因有幾點，最低配僅有前副駕駛2個安全氣囊，而次低配則有5個安全氣囊，此外，次低配具有"電動天窗"以及多了一個8英寸的顯示屏、後視鏡電動摺疊/加熱。雖然次低配與低配指導價相距7000元，但是落地多花7千多元，多3個安全氣囊，這錢不能省，多少買個心安，再者多一個8英寸的中控顯示屏和電動天窗，不會讓日後朝夕相處的內飾顯得太過於簡陋與單調。(圖二中控為最低配"手動進取型")

搭載1.5L自然吸氣發動機，匹配5檔手動變速箱，最大功率達112馬力。排放符合國六標準，值得一提的是這款發動機與福斯桑塔納的1.5L發動機是同款。官方油耗給出綜合油耗為5.7升，而實測的百公里綜合油耗為6.9升。

座椅採用皮與織物混搭，主駕駛位支援4向調節，副駕駛支援前後靠背調節，塑料三輻式方向盤支援上下調節，車內裝備6個揚聲喇叭，前排配有一個USB手機電源介面，後駐車雷達、上坡輔助、定速巡航、發動機啟停、胎壓報警、支援語音控制電話等，實用配置有具備。

整車品質為1125kg，車身長度為4501mm寬度1704mm高度1469mm軸距2604mm，車身規格符合A級車的標準身材。JettaVA3使用"福斯Jetta"的底盤，懸架型別為:前麥弗遜式獨立懸架＋後扭力樑式獨立懸架，是這10萬元以內比較常見的轎車懸架組合。新車備有"非全尺寸"輪胎，此外，車輛的後備儲物空間設計平坦，"空間表現力"在同級別合資車型來說表現為上游水準。

駕駛感受

5檔手動變速箱與1.5L自然吸氣的發動機組合，起步只要捨得給油，油門響應就會比較積極，操控靈活不顯笨重，剎車表現靈敏，但過行駛途中的慮震和隔音效果有待提升。延伸一下:國內部分地區的"教練車"是採用"福斯Jetta"，相信很多車主通過"福斯Jetta"的行車學習，對於這款"新Jetta"VA3手動版更容易上手。

新車前臉採用四邊形的滿天星設計在中網位置佈局，設計有新意且視覺效果大氣，至於這個"Jetta新車標"，仁者見仁智者見智，"好與不好"就留給車主自行定義吧。

遠/近光燈使用鹵素燈源，而日行車燈則採用LED供應形式。尾部的燈源"Y"字設計，官宣將成為"Jetta"這個品牌的設計風格，新車使用"14英寸"的多幅式輪胎，高配車型則是15英寸多幅式輪胎。排氣則採用隱藏式設計，提升了尾部的整體視覺美感。

從售後與三大件方面，雖然JettaVA3它是作為一個新出不到兩個月的獨立品牌，但是它比起很多"新冒芽"的品牌來說，它的"後勤"是比較有保障的，JettaVA3維修與保養可以跟福斯的車型共用零件。桑塔納發動機和"福斯Jetta"底盤，具有較高的認可度與品牌保證性。此外，新車還提供三年或10萬公里的基礎保養，解決了消費者的後顧之憂。"還沒過磨合期"的百公里綜合油耗6.9升，作為家用車的經濟燃油性，是值得認可的。

從配置方面，和中國產車同價位比，"生產方式"決定了這兩者之間比不了。但，如果消費者有很大意向要購入"合資A級轎車"，那麼這款"福斯"JettaVA3手動悅享版，綜合多方面來論述，它在合資緊湊型轎車中屬於價效比高，那麼，它是值得入手的。(有個小感嘆:手動悅享型它的鑰匙，和我家的小電動車的款式雷同，此時的表情:發呆)