新能源的大勢所趨，迫使老牌的傳統車企不得不向純電動行列靠攏，而在賓士、奧迪相繼祭出EQC、E-TRON等開箱之作後，然而昂貴的售價和一般水準的續航里程，並沒有像燃油車那樣讓消費者買賬（主要價效比不高）！

至於寶馬汽車，雖涉水新能源較早，但並沒有重點的開發市場，而此時想要在純電市場分攤一份羹，其實跟賓士、奧迪沒什麼兩樣，還得重頭再來！近日，有媒體就曝光了寶馬廠區的全新車型IX，且不說核心技術如何？先來欣賞抽象的外觀設定！

如果遮住車標從後側身的角度看，或許你很難想象到它是一輛旗艦級別的寶馬車？

應用類似懸浮頂式的D柱設計，與之匹配的則是簡易化的LED尾燈，先且不說這造型設計是否浮誇，你有沒有在所認知的車海里有種似曾相識的感覺？

不瞞你說，個人首先想到的是寶駿系列，其設計有太多的相似點。不知道這樣的“高仿”外觀會不會拉低寶馬品牌的檔次，但需要明白的一點“瘦死的馬肯定比駿大”！

進一步來觀摩新車的前臉設計，其LED大燈組則像拉麵一樣被“chen”的又細又長，而與之匹配的是血盆大碗式的封閉中網，此時個人想Rap一段“嘿~你看這燈又細又長，你看網又大又扁”。

兩側的黑色飾板套件不知道有沒有導流作用？但從視覺效果上可能是想營造更強烈的色調差，這樣看起來很運動？最起碼要考慮整個前臉的協調性吧，說好聽點就是設計太抽象了！

新車並沒有透露具體的尺寸，但據媒體介紹它將定義為一輛中大型SUV，而最直接的對手可能就是奧迪E-TRON、特斯拉Model X等勁品。

當然，為了營造足夠的高階性，同樣裝配了隱藏式門把手，以及可以選裝的21和22英寸Air Performance輪圈，據說這麼大的塊頭下風阻係數僅有0.25cd。

有關核心動力，新車將採用第五代eDrive電力驅動技術，匹配兩臺電動機，其綜合功率可達500馬力，百公里加速不足5秒。而裝載的100kWh的電池組可以在WLTP工況下續航超600km，這也就意味著和國內的NEDC續航700km+相抗衡的實力。

相對來說，寶馬IX動力設定可能表現的更為出色，但是過於抽象化的外觀設定，你會不會買賬呢？