導讀：日產西瑪：我是長得有點帥，跌破20萬很有誠意，但我孤獨啊

各位點開這篇文章的朋友們，想必都是很高的顏值吧，我們真的是很有緣哦，小編每天都會給大家帶來不一樣的汽車資訊，如果對小編的文章或者其他的什麼，有什麼一些意見的話歡迎在下方積極評論哦，小編每條都會認真看的。那麼本期的內容是：說到當前市場上熱銷的中級車，我相信許多人會想到更多主流車型，例如帕薩特，邁騰，雅閣，天Tea，凱美瑞等。這些車型在品牌實力和口碑相傳，可以滿足大多數消費者的需求，但也有一些“替代”模式，例如日產的Simma。稱其為“替代”並不誇張。有一個好的皮包，但是卻無法吸引消費者的心。日產Cima：我有點帥，我很真誠地跌到20萬以下，但我很孤獨。

據說沒有人會購買日產西瑪。我相信很多人不相信，但是資料不會欺騙人們。目前，該車處於停產生產狀態。2019年共售出5個單位。現在已經售出一個多月了。0。這種市場表現可謂慘不忍睹。儘管Sima的銷量非常慘淡，但是這款車也有一定的亮點，例如人們的價格，為了增加銷量，現在這款車的銷售價格已經跌破20萬，僅增加了40,000。比天na貴。您知道，早在十年前，Sima還是挑戰奧迪A8的豪華車。當時的價格高達80萬，但現在一切都變了，價格不僅下降了，銷售也消失了。

要說Sima的最大亮點就是其高價值的外觀。作為首批主要運動車型之一，司馬一直受到年輕人的青睞，但由於質量，聲譽和一些個人原因，這款車並沒有著火，但高價值的外觀可以說是非凡的。前臉採用了日產家族的經典V形設計，誇張的進氣格柵展現出激進的一面，上部扁平的造型營造出強烈的動感氛圍。上裝非常動態。乍一看，它確實具有雙門轎車的視覺感。即使再使用5年，該設計也不會過時。

從身材的角度來看，Sima沒有特別明顯的優勢。長，寬和高為4903/1860 / 1436mm，軸距為2775mm。尤其是軸距效能在同級別車型上沒有任何優勢，加上打滑後部的衝擊，實際上後部空間非常緊湊，並不如大家所想。早在5年前，司馬的內飾相當時尚，但目前只能說是比較籠統的。可以看出它有些時尚和動態，與外觀相呼應。中央控制佈局非常簡單，呈現出良好的層次感，做工和用料非常親切，柔軟的材料包裹和鍍鉻裝飾的裝飾到位，表現出一定的檔次感，以及黑色和棕色營造出良好的氛圍。與其運動款式的定位保持一致。

Cima的電源效能各有利弊。2.5升自吸式發動機效能平均，最大功率為186馬力，最大扭矩為234Nm。它與CVT無級變速箱匹配。這組功率輸出更加線性，但與運動模型的定位不符。它略微缺乏爆發力，充滿激情。如果是這種情況，最好花更少的錢購買天na。我相信很多人都這麼認為。