在日前開幕的2019東京國際車展上，令人期待的本田全新一代FIT完成正式首發，新車為第四代車型，採用全新設計語言，將提供5種風格的造型版本。本田表示，日規FIT預計在 2020 年 2 月上市販售。不過與現款車型相比，新車的改變真的不止一點點。一起來了解一下吧。

外觀呆萌可愛，5種版本可選擇

從新款FIT的造型來看，新車的外觀設計變化較大，一改較犀利的設計風格，細節上採用了更多圓潤的線條作為設計語言。在車頭造型方面，新車淡化了傳統的中網格柵，用大面積烤漆裝飾，前燈組的面積相比現款車型明顯增加，營造出更加誇張的視覺效果，燈組內部設計了“回”字型的日間行車燈，一體式的大燈則配有透鏡元件。

車尾的設計也是延續了車頭的風格，上一代車型上辨識度極高的豎狀尾燈消失不見，取而代之的是兩個“大眼睛”，U型示寬燈與車頭日間行車燈遙相呼應。 而整個屁股的稜角自然也是消失殆盡，後保險槓造型變得更加飽滿圓滑。

值得一提的是，新車還根據不同的配置，共推出了5種不同風格的車型，分別為Basic(基礎版)、Home(家用版)、 Ness、 Crosstar(跨界版)和Luxe(豪華版)，以便客戶可以根據自己的生活方式和生活階段選擇最適合自己的車型。

新車保留三角窗設計，視野強項得到升級

根據本田首波提供的FIT產品介紹中，除了將品牌一慣的「MM」、也就是機械最小化空間最大化的設計思維，也以舒適為一大主軸來闡述，除了車內乘員的空間靈活與舒適性之外，駕駛人視野也是一大設計關鍵：

從車室內的原廠照片可以清楚看到，全新本田FIT保留了A柱和副A柱之間的三角窗設計，對於駕駛人的視野有很大幫助，同時在前擋下緣處，也同樣不會看到雨刷或其他部件，視野開闊性與行車安全性都更能獲得提升。

內飾全面升級，比現款更有活力

和現款車型相比，新車的內飾變化應該是最讓人驚喜的了。其中控區的佈局變的更加簡潔，有著不錯科技感的大屏終於出現在了FIT的身上，意味著資訊娛樂系統等將全面升級，並不只是侷限於代步車的定位。並且此前的有些老掉牙的機械式儀表也被小尺寸的液晶儀表盤替代了，還是帶來了不錯的科技感。

全新的兩輻式方向盤看上去十分精緻， 高配版車型還會提供全液晶儀表以及全套Honda Sensing主動安全裝備， 同時我們還能看到電子手剎的身影。值得一提的是，全新FIT內飾的整體顏色採用了雙色設計，比現款車型的內飾要更加富有活力。

更讓人驚喜的是在安全配置方面，新車使用了最新的官方稱為Honda SENSING系統，通過車頭的廣角攝像頭+八個安裝在車輛前後的聲納感測器，為駕駛員提供安全的駕駛體驗。

搭載雙電機混動系統，實實在在降低油耗

動力方面，第四代FIT在日本和歐洲市場將會推出混合動力系統。在此次東京車展現場展示的則是一臺搭載1.5升四缸汽油發動機+雙電機的混合動力車型，而預計未來中國產車型將有機會保留現款1.5L自然吸氣發動機。

如果這個混動版本進入國內，對消費者來說，帶來的也是實實在在的油耗的降低，而購買FIT的大多是都很在意那一點點油耗，所以未來混動版本的FIT應該會很受歡迎。

點評：

總的來說，新款FIT在各方面的表現均比現款車型更具競爭力，該車小巧的身材，在城市中閃轉騰挪非常方便，作為代步車或年輕人的第一部車很合適。而且本次一下推出了5個不同版本的車型，足夠滿足消費者各種個性需求。

但配置的變化也將決定新車成本和定價，由於全新一代FIT在整體造型、內飾和配置方面都有所提升，預計未來新車應該會在現款車型的售價基礎上提高那麼一些。