現在，我們一說到旅行車就會不自主的扯到“情懷”二字，為什麼會這樣呢？由於國人長期以來的情結，旅行車早期在國內遭遇水土不服，銷量慘淡，但車型的超大後備箱確實是非常實用的，特別是有過海外生活經歷的人，都樂意購買旅行車。

但對於普通的消費者而言，旅行車不夠主流，車型小眾，不如車更有“面子”，特別對於以下三臺而言，看似小眾，而且價格高昂，到底誰會為它買單？

福斯-蔚攬

廠商指導價：24.38-39.28萬元

相信很多人對福斯R36旅行車印象深刻，這款旅行車有著5.6秒破百的加速能力以及四驅系統，效能強悍。而現在，福斯R36旅行車已經停產，引進的是基於MQB平臺打造的第八代passat旅行版。

這款passat旅行版是一款進口車，國內叫福斯-蔚攬，基本上就是Magotan的旅行版，車身尺寸為4766X1832X1477mm，軸距為2791mm，搭載1.4T、2.0T兩款引擎，頂配配有四驅系統，主要偏重家用，效能則不像R36那樣“雷厲風行”，畢竟福斯家族R系列是高效能運動轎車的代表。

蔚攬有兩個突出的優勢，一是配備了幾乎福斯車系中尺寸最大的全景天窗，二是擁有一個超大的後備廂空間，配置也非常豐富，而且還是一款進口車。

不過它的官方指導價達到了24.38-39.28萬元，優惠完20萬左右起，2.0T版本優惠完23萬左右起，已經接近奧迪A4的終端價格，因此，如果沒有一定的情懷，一般人還真不會為蔚攬一擲千金。

積架XF Sportbrake

廠商指導價：45.58-58.28萬元

積架XF Sportbrake是積架XF的旅行版，傳承英國車的優雅風格，Sportbrake的整體造型更顯高貴，打造出專屬旅行車的美感。其車身長寬高為4955/1987/1496mm，軸距2960mm，整備品質1870kg。

積架XF Sportbrake標配車型行李架、全景天窗、後空氣懸架、雙區自動空調、前排座椅加熱等，配置還是相當豐富和高階的。動力則搭載2.0T高低功率調教的兩款引擎，匹配8AT變速箱，0-100km/h加速只需6.9秒、6.0秒，效能方面還是比較強勁的。

最後就是價格了， 這款積架XF Sportbrake進口車廠商指導價45.58-58.28萬元，優惠完40萬左右起，而觀察中國產版積架XFL車，終端價格只需29萬左右起，兩者的價格差距在10萬以上，這一點足以讓消費者掂量掂量了。

因此，如果不是特別對旅行車情有獨鍾，特別喜歡積架XF Sportbrake，相信肯一擲千金的還是在少數，這也使得積架XF Sportbrake成為一款十足的情懷車型。

奧迪RS 4

廠商指導價：82.28萬元

在奧迪家族，在普通車型上有S效能版，RS終極效能版，比如奧迪A4就有S4和RS4兩款。而在旅行車方面，奧迪A4有進口allroad quattro跨界旅行車，售價39.28-42.78萬元，比A4貴10萬左右。進口的S4為車，而進口的RS4都為旅行車，廠商指導價82.28萬元，這就是不是一般人能理解得了了。

奧迪RS 4 Avant是A4的頂級效能型號，在旅行車的造型之上，其擁有專屬的寬體翼子板、20英寸輪圈、高效能制動系統等。

而最主要的還是搭載2.9T雙渦輪增壓V6發動機，最大功率450馬力，峰值扭矩600牛·米，匹配8AT變速箱和quattro四驅系統，0-100km/h加速僅4.1秒，這也是高價的核心所在。

實際上，奧迪RS 4 Avant在海外的售價也不便宜，德國價格79800歐，約合62.74萬人民幣，相比之下，奧迪RS 4 Avant在國內的售價也就可以理解了，不過這樣一臺旅行車落地90多萬，一般人可能真不通買它的理由，只有那些情懷消費者以及對效能有著極致追求的人才可能真正擁有它。