隨著消費者群體的年輕化，市場也會產生一些變動。就好比說以前30萬的價格可能會考慮實用性較高的漢蘭達，而現在的年輕消費者可能就不會因為剛需就去選擇這樣一臺車型。更多的是會選擇自己喜歡，或者說不那麼爛大街的車型，抑或者是選擇豪華品牌。這部分的消費者所追求的品質生活，並不為了生活去選擇一款適應生活的車型。因此，今天就推薦幾款豪華品牌中比較不爛大街，顯得比較個性的車型。

奧迪Q3 Sportback

指導價：28.73-36.18萬

奧迪Q3 Sportback雖然是奧迪Q3的衍生車型，但是在設計上並沒有完全地照搬奧迪Q3，燻黑的蜂窩狀格柵相比奧迪Q3要顯得更加運動。除了這點之外，奧迪Q3 Sportback在外觀上也進行了扁平化的處理，讓其顯得更加低矮，增加運動的氛圍。此外，輪轂也是採用了黑色的處理。相比奧迪Q3，奧迪Q3 Sportback的造型顯得更加適合年輕的消費者。

在內飾方面，奧迪Q3 Sportback則是顯得有些失望，和奧迪Q3基本是一致的。但是所幸的是，奧迪Q3 Sportback已經是採用了新的內飾設計，所以即使是奧迪Q3一樣，也不會和老款一樣顯得老氣。在動力方面，奧迪Q3 Sportback搭載1.4T和2.0T兩款發動機，其中1.4T發動機最大馬力150匹，最大扭矩250牛米；2.0T發動機分為高低功率，低功率最大馬力為186匹，最大扭矩320牛米，高功率最大馬力為220匹，最大扭矩為350牛米。

英菲尼迪QX30

指導價：22.78-35.68萬

英菲尼迪QX30和賓士GLA是屬於同一個平臺打造的車型，都是屬於跨界車型。但是英菲尼迪QX30的價格相比賓士GLA要低很多，價效比更加高。英菲尼迪QX30採用的是轎跑SUV的設計風格，顯得非常的運動，同時英菲尼迪QX30也非常適合女生駕駛。

在內飾方面，英菲尼迪QX30則是顯得有些跟不上時代，中控屏小的可憐。但所幸的是其內飾的質感還算不錯，大部分的面積都是採用的皮質包裹。空間方面，英菲尼迪QX30因為造型和尺寸，表現得一般，但是對於年輕消費者通勤來說，是足夠的。在動力方面，英菲尼迪QX30提供1.6T和2.0T兩種動力選擇，1.6T車型最大馬力156匹，最大扭矩為250牛米；2.0T車型最大馬力為211匹，最大扭矩為350牛米。

雷克薩斯UX

指導價：25.90-38.60萬

且不說雷克薩斯UX有沒有爛大街，就雷克薩斯現在的家族式設計來說，已經是非常適合年輕人的消費者。當然，雷克薩斯的家族設計放在不同車型上是有不同的效果的，而雷克薩斯UX則是要顯得更加年輕，如果是更高級別，則是會顯得成熟一些，比較扁平的車身設計也讓雷克薩斯UX更加具有運動氛圍。

在內飾方面，是熟悉的雷克薩斯風格，不能說偏向哪一種風格，只能說和爛大街的相比比較特別。整體的內飾設計給人一種比較新穎的既視感。在動力方面，雷克薩斯UX提供燃油版和混動版車型選擇，普通版車型搭載2.0L發動機，最大馬力173匹，最大扭矩207牛米，混動車型同樣搭載2.0L發動機，匹配上雙電機，綜合功率為192kW，綜合扭矩為445牛米。

謳歌CDX

指導價：22.98-34.98萬

以前總有人說謳歌的設計非常醜，但現在的謳歌可是變化很多，外觀整體的檔次感和時尚感都提升了不少。更重要的是，現在謳歌的設計顯得非常的運動，年輕了許多，不再是爸爸輩的造型了。而謳歌CDX的設計更是謳歌品牌年輕化最好的證明。

不過，謳歌CDX的內飾還是顯得比較老派一些，但是豪華感方面要比以前提升了不少。得益於本田空間魔術的技術，謳歌CDX的尺寸大，但是空間倒是讓人非常的滿意。在動力方面，謳歌CDX提供了燃油版和混動版車型選擇，燃油版車型搭載1.5T發動機，最大馬力182匹，最大扭矩為240牛米，混動車型搭載2.0L發動機，匹配上單電機，綜合功率為142W，綜合扭矩為490牛米。