一百年前的賽車應該是什麼樣子的？日前，布加迪官方正式釋出了35 Type D概念車，這款車延續了20世紀20年代布加迪Type 35的造型設計，並在此基礎上增加了更多現代化的設計和功能。其實這個專案在2015年就已經由布加迪委託給德國Uedelhoven Studios設計公司進行打造，直到今天最接近完全體的車型才正式與我們見面，正所謂慢工出細活，那麼這款車都有哪些地方值得我們去了解呢？

聊這款車之前，我們先來說說這家名為Uedelhoven Studios的德國設計公司，一般人聽到這個名字會覺得比較陌生，畢竟和我們的生活沒有太多交集，不過這家公司在行業內部的名聲還是相當不錯的，比如最近這家公司參與了現代Prophecy、現代45以及奧迪AI:ME這三款概念車的設計。

而我們今天的這位主角——布加迪35 Type D概念車，也是經上面這家德國公司之手打造的，從2015年專案開始到現在已經過去5年的時間了，這款車的原型是布加迪在1924年釋出的Type 35賽車。

布加迪35 Type D概念車外觀延續了Type 35開放式的駕駛座艙和開放式的車輪結構，並且採用了梭子形的車身，車內可容納兩個人。

既然是產生於現代的產物，在復古造型的背後還是需要增加一些現代化的元素，比如新車的車身更加貼合地面，同時還配有一個更加寬大的車輪，其次車頭、側面以及尾部的空氣動力學套件能夠讓這款概念車擁有更加穩定的動態表現。

從前臉看上去，新車採用了布加迪經典的家族式中網，品牌LOGO被放置在頂部區域，燈組被放置在中網下方兩側，並將空氣動力學套件分為了上下兩個部分，透過這個外露式的懸架系統也能夠看出現代化的底盤設計風格。

進入車內，新車明顯在原型車的基礎上，對細節和用料方面進行了更新，拋棄了一些粗製濫造的設計，整體給人的感覺更加豪華和考究，比如在座椅、門板、方向盤以及中控區域加入了大面積的棕色皮質進行包裹，而且方向盤的中間部分和擋把上還配有高階木料進行點綴，儀表區域還加入了提升運動感的碳纖維材質。

最後我們再來說說Type 35，這款車從1924年一經面世便開始了其比賽生涯，當年這款車採用的是布加迪2.0升直列8缸發動機，最大功率為90馬力，最高轉速可達6000rpm。在1925年到1931年這6年的時間裡，35型賽車共贏得了22項重大賽事的勝利，駕駛它的傳奇賽車手包括路易斯·凱隆（Louis Chiron）和阿爾伯特·迪沃（Albert Divo），這兩位的姓氏也被布加迪用做現代兩款超級跑車的命名。所以說，布加迪想要“復活”這款車並不是沒有目的的，因為它承載了太多關於這個品牌的歷史和回憶。