提到榮威RX5這款車，想必很多人對其都不再陌生，在前幾年國內SUV市場風頭正勁的時候，其與哈弗H6、吉利博越、傳祺GS4等車型一樣，受到大批消費者的青睞，同時也開創了榮威新一代家族式設計語言。在RX5取得不錯的市場表現之後，榮威加快了自身產品佈局，陸續誕生多款不同級別和型別的新車型，為了進一步鞏固其在國內緊湊型SUV市場的影響力，於2019年推出了RX5 MAX，從名稱上便可看出其屬於RX5的升級版。今年11月份，上汽榮威又新增了兩款RX5 MAX Supreme系列車型，今天要介紹的是其中自動智慧座艙尊榮版，廠商指導價16.98萬元，一起來看看錶現如何。
外觀方面，新款RX5 MAX在車頭等細節處有著十分明顯的變化，風格上與Supreme系列更加呼應，同時與普通系列間的差異化存在，也能夠滿足更多消費者的審美需求。車頭部分的調整主要集中在中網部分，新樣式的榮威車標，相比之前在尺寸和圖案上有所變化，周圍增加了一段與日間行車燈銜接的貫通式燈帶，既延伸了前臉視覺寬度，也讓車頭更有層次感，尤其是夜晚點亮後帶來相當高的辨識度。中網格柵不再是熟悉的橫向輻條樣式，採用大面積造型立體的亮黑色羽翼狀結構，從中間向兩側散開的整齊排列，營造了強烈的延展性。
大燈造型在上下環繞的日間行車燈帶映襯下，看起來更顯細長，而且被中網周圍的亮黑色邊框，將其與中間燈帶都融入其中，讓車頭具有更強的整體感。遠近光燈組均採用LED光源，支援自動大燈、自適應遠近光、轉向輔助、雨霧模式等功能。車頭兩側大口徑導風槽，周圍的矩形邊框搭配內部亮黑色輻條，使得視覺上格外立體且富有運動感，下格柵邊框一直延伸至車底，邊緣集成了車前LED霧燈，只不過位置比較靠下，日常需注意避免剮蹭。
車身側面，RX5 MAX整體輪廓給人感覺十分工整，平直的線條透露著幾分硬朗氣息，從大燈末端延伸出的高腰線，貫穿到尾燈上沿，使得側面看起來更顯修長，搭配車門下方的大塊內凹式摺痕，起到一定塑形作用。側窗上方的鍍鉻邊框，一直延伸至後風擋處，讓細節處多了些精緻感。後視鏡集成了LED轉向燈帶和車側攝像頭，支援電動調節、加熱、摺疊、記憶等功能，前排側窗採用了多層隔音玻璃，用來起到更好的降噪效果。前排車門配備了無鑰匙進入，車內無鑰匙啟動和遠端啟動系統。
車身長寬高分別為4647/1891/1725mm，軸距2760mm，整備質量1697kg。車型採用的是19英寸鋁合金輪轂，細長的銀黑色切面雙五輻樣式時尚大氣，輪胎匹配米其林PILOT SPORT4系列，規格為235/45 R19，車內標配胎壓顯示系統。
車尾部分相對要飽滿圓潤一些，車頂大塊擾流板邊緣採用亮黑色塗裝，尾門中間增加了一段橫向筋線，用來提升尾部的層次感，榮威英文字母相比傳統車標，看著要更顯高階一些。尾燈造型緊貼車尾輪廓，表面經過燻黑處理，內部密集的LED燈組，點亮後具有較高的辨識度，中間透過鍍鉻飾條連線的樣式，屬於時下常見做法。後保險槓兩側增加了小塊導風槽與車頭呼應，底部雙邊共兩出排氣尾喉都是真傢伙；車型配備了前後倒車雷達和360度全景影像系統。
內飾方面，RX5 MAX車內明顯更具高階感，更加貼合其MAX定位，環抱式座艙能夠營造更好的駕乘氛圍，中控臺造型舒展，表面豐富的線條，則讓內飾顯得更有層次，而且與兩側門板之間銜接自然，尤其是上方貫通式空調出風口設計，讓車廂內部看起來更顯寬敞。中控臺表面採用了大塊皮質包裹，拼接處輔以縫線工藝點綴，搭配細節處的黑色烤漆面板和鍍鉻邊框，具有不錯的質感表現。
三輻式多功能方向盤造型健碩，表面環繞的鍍鉻邊框，為其增添更多精緻感，兩側整齊對稱的按鍵，負責行車電腦、藍芽語音、多媒體調節等功能，全速自適應巡航系統則由後方單獨的撥杆控制，握柄處採用打孔皮質包裹，後方配有換擋撥片，方向盤支援手動四向調節。12.3英寸全液晶儀表盤屬於時下主流規格，顯示效果清晰細膩，能夠與中控系統聯動，帶來豐富的行車和多媒體等資訊，同時支援多種主題切換，以及專屬的全景AR模式虛擬儀表。在主被動安全裝備方面，尊榮版配備了車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車等配置。
中控部分，14.3英寸內嵌式觸控液晶屏，即使在如今這個大屏時代，也屬於較大的一類，螢幕造型與中控面板和擋杆區之間搭配協調，整體看上去頗有檔次感，螢幕下方保留了幾個常用空調按鍵和旋鈕，兩側還巧妙的設計了觸控式風量調節，且支援滑動操作。車機系統支援GPS導航、實時路況提醒、藍芽電話、包含天窗和空調的語音識別控制、以及車聯網和OTA升級等功能，尊榮版還增加了面部識別。車內配備了BOSE品牌音響，內建的行車記錄，省去了後期加裝複雜的佈線過程。尊榮版配備了雙溫區自動空調系統，車內有空氣清淨機和PM2.5過濾裝置。其它車輛配置方面，諸如電子手剎、自動駐車、發動機啟停、上坡輔助、陡坡緩降、駕駛模式切換等功能悉數配備。
車內座椅表面為仿皮材質，座椅造型寬大飽滿，內部填充厚實，主副駕駛位均支援電動調節和加熱功能，主駕駛位增加了2向高低、2向腰部支撐、以及位置記憶。後排座椅延續前排風格，靠背角度支援小範圍調節，腿部空間表現充裕，地板中間的凸起，對舒適性會有些許影響。後排提供了帶杯架的中央扶手、空調出風口、雙USB電源介面等實用配置，國內消費者喜聞樂見的可開啟式全景天窗自然不會缺席。後排座椅靠背支援按比例放倒，進一步提升後備廂實用空間，尊榮版配備了後備廂電動尾門和更高階的感應開啟功能。
動力方面，2021款新增的兩款RX5 MAX 400TGI車型均搭載一臺2.0T渦輪增壓發動機，最大功率170kW/231Ps，最大扭矩370Nm，匹配6擋雙離合變速箱，為前置前驅形式；懸架結構為前麥弗遜、後多連桿式獨立懸掛。