在豐田的家族中，皇冠一直是中大型高階車的代表。2005年，當第12代皇冠引入國內的時候，這款大皇冠備受追捧，一度熱銷。相關銷量資料顯示，到2006年底，國產皇冠銷量已超60000輛，在中國中大型車市場的佔有率超過30%，此時，豐田皇冠迎來在國內市場的高光時刻。

但隨著豪華車市場的競爭不斷加速，豪華品牌不斷將旗艦產品引入國內。豐田皇冠的優勢開始變得不那麼明顯。在今年，隨著最後一輛第14代豐田皇冠的下線，一汽豐田皇冠舉辦了停產儀式，曾經風光無限的豐田皇冠被迫停產。

不過，日前，皇冠又傳來新的訊息，在SUV市場風生水起的大趨勢之下，未來，皇冠將以SUV的形式重新“復活”。有海外媒體稱，皇冠SUV預計在2022年釋出，或命名為“Crown Cross”。

作為一款跨界SUV車型，皇冠SUV採用了跟轎車相似的前臉設計，搭配標誌性的大尺寸中網和皇冠LOGO，質感度比漢蘭達還高，霸氣程度不遜於雷克薩斯。

而在定位上，豐田皇冠SUV或將高於漢蘭達和Harrier，這款車型將延續皇冠的豪華，在越來越細分化的SUV市場，皇冠SUV車型將與塞納采用同一平臺——TNGA-K平臺打造。不過，從皇冠歷史和未來發展趨勢看，這款SUV或以中大型SUV的尺寸出現，衝擊40萬級SUV市場。

畢竟，在豐田SUV的產品系列中，普拉多的離去讓中大型SUV產品成為空位，儘管，豐田Harrier也將在一汽豐田國產，但跟普拉多相比，豐田Harrier還是略低。如果豐田皇冠SUV推出，這一產品正好填補普拉多的位置。那麼，一汽豐田從緊湊型到中型再到中大型SUV的產品系列全面佈局，戰鬥力全面升級。

鬼扯：皇冠化身SUV進攻SUV市場，將成為SUV圈裡的又一枚重磅“炸彈”。但從目前釋出的資訊看，皇冠SUV多數以跨界的風格出現，並不是普拉多式的硬漢氣質，那麼，這樣的“繼任者”能否讓粉絲們心動呢？還將拭目以待。