對於汽車的這個宏觀概念來說,世界這麼大,品牌這麼多,總有幾個是做得非常出色,而且是有錢人都想要的,我們都知道賓士的G級一直都是男人的夢想車,這款車型不僅售價高達百萬,而且加價還一車難求,即便賓士推出了2.0T四缸的賓士G級,但是喜歡大G的依舊不在乎,也都情願花費百萬的價格去購買,而這就是品牌魅力與車型魅力。但是除了賓士之外,還有一個車企同樣具備讓消費者為其加價購買的實力,這個車企就是豐田,以前漢蘭達要加價一兩萬,買埃爾法要加價一二十萬,不僅如此,豐田旗下的雷克薩斯更誇張,一款配有2.0L自吸引擎的雷克薩斯ES都需要加價才能提車,並且你加價還不一定馬上有現車,還得排隊等,真的是有點讓人匪夷所思。而我今天所要介紹的這款車就是雷克薩斯旗下的LM,它是真正有錢人的車,僅配2.5L引擎+雙電機,買它加價幾十萬還得排隊
雷克薩斯LM是屬於一款高階MPV車型,因為MPV的車型設計與麵包車有些相似,所以很多不懂車的人也經常把埃爾法叫做麵包車,但它們不曾知道的是,它們口中的這款麵包車價值高達百萬。而雷克薩斯LM的造型與埃爾法相似,但是定位卻要高階一些,這個就有點和豐田蘭德酷路澤與雷克薩斯LX570相似,雷克薩斯LM似乎就是埃爾法的豪華版,因此要比它牛一些。在國內高階MPV領域,豐田一直都算是一家獨大,埃爾法不僅是有錢人的商務座駕,也是很多明星的保姆車,因為供不應求的原因,所以這款車一直都是處於加價提車的局面,雖然後面豐田還推出了一款威爾法,但是依舊沒有撼動埃爾法的市場需求,只是滿足了一些買不到埃爾法而被迫去選擇替代者的使用者人群。
那麼高階MPV為什麼這麼受歡迎,其實商務車是很多有錢人家中必備的,因為它乘坐舒適,並且還可以在車內洽談工作,所以像這種高階MPV有錢人和商務人士是都想買一輛的。但是對於有錢人來講,他們買車並不在乎錢,只要這款車越高階越有檔次、價格也是越貴越好。而上了百萬級的定位最有實力也就是豐田埃爾法,所以埃爾法才會這麼熱銷。但是現在不一樣了,雷克薩斯LM上市了,這款車售價區間為116——146萬,定位是要比埃爾法高上不少,而在這樣的一個級別,雷克薩斯LM根本沒有對手,所以這款車在上市之後你是很難買到的,曾經網上就有人說買它需要加價80萬,說不定還得排隊,80萬的價格都快趕上一輛賓士S級了,真的是讓人有點不敢相信,而有錢人的消費觀念我們也是真的想象不到啊。
我們先從外觀上帶大家瞭解一下這款車,首先在前臉,它採用的依舊是雷克薩斯比較經典的紡錘式中網,向兩側拉伸化的效果非常誇張,也很有辨識度,配上中間的雷克薩斯車標能夠給到我們比埃爾法更有氣場的既視感,格柵旁邊就是大燈的組成了,帶有勾狀犀利的設計一直都是雷克薩斯的特色,結合上矩陣風格的大燈看上去有一種很犀利的豪華感。車身側面,造型的設計與埃爾法非常的相似,都是方正的處理,然後在B柱區域採用一定的鍍鉻裝飾效果,結合上後方的隱私玻璃,塑造出的是相對高階的氣息。而對於尾部的設計方面,嚴格來說也是大同小異,整體視覺效果看上去是差不多的,但是雷克薩斯LM採用的貫穿式尾燈,而埃爾法採用的是中規中矩的設計。最後就是車身尺寸了,這款車的長寬高分別為5040/1850/1945mm,軸距為3000mm。
來到車內,這款車分為兩個版本,一種的為七座版一種則為四座版,在內飾的設計上這兩個版本的車型是一樣的,說實話對於這樣的一個內飾,我真的不敢相信這是百萬級的車型,首先它採用的是一個機械式的儀表,除此之外它的檔把造型還非常的老舊,和之前的老皇冠很相似,雖然是採用的一個懸浮式的顯示屏,但還是透過下方的觸控面板來控制的,不得不說太過於傳統了,別克GL8的高配版看起來都比它高階。但是在後排方面,座椅的設計都比較全面,像按摩、通風、加熱等等這些都是一應俱全,特別是四座的版本,它的後排看起來非常高階,後排只有兩個座位,與駕駛艙有一個隔斷的處理,配上座椅前方的大銀屏,彷彿是坐在一個高階電影院當中一樣,非常的有氛圍。
動力上,這款車搭載的是2.5L自然吸氣配上雙電機的組合,發動機最大有117馬力,是一個四缸組成,與之匹配的是E-CVT的變速箱,對於動力,其實是和埃爾法一樣的,我個人覺得稍微差了點意思,畢竟是百萬級豪車,你也起碼配個6缸的引擎啊。
總的來說,雷克薩斯的車型確實在品質方面出色,但是上了這樣一個價位的車型,在品質上大家都有保障,唯一的一個重要之處就是這款車在這個級別當中它沒有對手,沒有與之抗衡的車型,所以才會讓它有如此之高的地位,需要加價幾十萬才能提車,是一款真正有錢人的車,那麼假如你們有錢,你們會花這麼多錢去買一輛這樣的MPV車型嗎?