農村道路交通安全管理一直是道路交通安全管理的短板、難點，駕駛人在農村道路上行車時必須了解各種氣候和條件下的路面特點，掌握安全行車要領，確保行車安全。

1 控制車速

土路上坑窪、碎石等障礙物較多，行駛速度不能過高，否則車輛震動加劇，不僅造成車輛傳動系統、行駛系統等機件損壞，而且直接威脅行車安全。特別是雨天在有積水和泥濘的路段行車，更要穩住油門、控制車速，使用中低擋位，需減速時也要靠減小油門或降低擋位來控制。

2 注意路面

路面上有坑窪、亂石時，應考慮到車輛的離地間隙，轉動方向盤小心避讓。在通過鬆軟、泥濘、積水路段時，應特別謹慎，必要時應先下車觀察，當判明車輪確實不會陷入泥土中時，方可掛低速擋通過。新開通的土路，若路面有車轍，應儘量沿著車轍行駛，不可盲目冒險。

3 謹慎下坡

無論是晴天還是雨天，下坡時都應選擇中低檔位，減小油門緩速下坡，而不得空擋溜坡。因為土地坑窪、亂石較多，情況複雜，下坡途中常需制動減速來避讓，貼別是有些土路下坡途中有急彎，若空擋溜坡，制動時極易造成車輛跑偏、甩尾甚至翻車的重大事故。

4 安全會車

行車中不要與前車跟得太近，以免晴天前車揚起的灰塵或雨天濺起的泥水遮擋視線。遇有會車時，應注意觀察路面，特別是大雨中不要太靠近路肩，以防壓塌路肩發生事故。

5 預防側滑

當前輪側滑時，應穩住油門，糾正方向駛出。當後輪側滑時，應將方向盤朝側滑方向轉動，待後輪擺正後再駛回路中。遇下坡中後輪側滑時，可適當點一下油門提高車速，待側滑消除後再按原車速行駛。

6 靠中間行駛

很多農村道路是雙向單車道，靠右側行駛容易與行人或非機動車發生碰撞，因此在沒有隔離帶和中央分道線的公路上，可靠道路中間行駛，保持勻速行駛，車速控制在每小時40公里以內。但是在雙向雙車道、施劃了分道線的公路上，應按照通行規則靠右側行駛。

山區道路安全駕車風險應對

駕駛人在山區道路上行駛，需注意“五防九忌”

1 防上坡熄火

上坡時，應提前掛入低速擋，保證車輛有足夠的動力上坡。上坡途中不得曲線行駛，並儘可能避免換擋，若換擋中發現車輛後溜，應立即制動，切勿猛抬離合器踏板，以防折斷傳動軸，損壞傳動件和發動機熄火。若上坡途中發動機突然熄火，應立即踩制動踏板、拉起手剎，在車輪下墊入石塊，再重新起步。若上坡如中掛不上擋或傳動軸折斷造成車輛後溜，應立即制動。若制動無效，應沉著冷靜，控制好方向，使車尾朝路邊的大樹、山崖等天然障礙擦撞，迫使車輛停下。

2 防下坡失控

下坡時，應用中擋小油門，利用發動機的怠速牽阻作用並適時點剎來控制車速，不可在車速已較高時再緊急制動，那樣是危險的。但也不可一直採用腳制動來下坡，否則制動片會因發熱很快失效。下坡途中不得換擋，嚴禁熄火或空擋滑行，嚴禁踩下離合器滑行。下陡坡轉彎是十分危險的，一定要在彎道前將車速降下來。拖帶重物下坡時，應在轉彎是猛加一下油門，借增大車輛的牽引力將掛車拉轉一個角度，以利掛車轉彎。若下坡途中制動突然失效時，可用搶擋法制動。若仍然無效，可將車輛檫靠路邊的大樹、土坎等，使車輛減速時，彎道中更應嚴防發生翻車。

3 防彎道翻車

在盤山公路上行駛時，應特別小心。注意彎道視線受阻時，應嚴格做到“減速、鳴號、靠右邊”，以防轉彎過程中遇到會車或路障而措手不及。彎道嚴禁超車、高速行駛、緊急制動，特別是當裝載重心偏高的貨物時，彎道中更應嚴防翻車。

4 防懸崖墜落

通過懸崖峭壁等險道時，應特別小心。主意觀察路面情況，看路面是否紮實，會車地點是否安全可靠等，並儘量沿道路中間或靠近山壁一側行駛。行駛中應緊握方向盤，禁止緊急制動，以防側滑而墜崖。

5 防雨中側滑

雨天、雪天、冰面上行車時突然加速、突然抬起油門或發現情況採取緊急制動，極易發生車輛側滑而造成事故。

一忌未做好出車準備

在出車前和中途停車時，要仔細檢查涉及安全的轉向系統、制動系統、傳動系統、行駛系統等。同時，加足冷卻液、燃油和機油，根據情況還需帶三角木、繩索、鐵鍬等工具。

二忌重車爬坡時熄火

在上坡前，由於視線或路況等原因不允許衝車，在拍破途中勢必要減擋。減擋時機把握不好，很有可能造成發動機熄火。如果發動機已熄火，在沒有可靠的制動前，千萬不可踏下離合器。此時，正確的方法是運用手、腳制動將車停穩，啟動發動機實施坡道起步。如新駕駛員對重車坡道起步掌握不熟練，可請同車人員在車後輪下墊入三角木或石頭，防止起步後溜車發生危險。

三忌下坡空擋滑行

對於不熟悉的車輛在下坡前應檢查駐車制動、行車制動是否有效，下坡時應利用發動機牽阻制動和行車制動器聯合制動，隨時控制好車速。在下坡中，嚴禁踏下離合器踏板或空擋滑行。

四忌距離前車太近

在山區道路行駛時，跟車距離應比一般道路大一些，本車與前車之間距離不少於75米；下坡時，要增大車距至100米。

五忌車輪駛出路基

在山區道路上行車時，必須注意路面情況，要降低車速，正確判斷行駛路線，寧可在路中軋沙堆、進水坑也不能太靠近路基邊緣，以防車輪駛出路基發生危險。

六忌盲目超越前車

在山區道路，特別是狹窄的彎路上，對行人、單車、手扶拖拉機、牲畜的避讓均有困難，此時應根據具體情況減速行駛、及時鳴號，並隨時做好停車的準備，一般不準超車。如一定要超車或避讓時，必須選擇安全的地點進行，必要時可停止前進或退至適當的地點避讓。

七忌掛高速擋行駛

有的山區道路路面不好，阻力較大，路面彎多、彎急，為保證發動機有足夠的動力順利通過危險地段，不應用高速擋行駛，而應及早換入低速擋行駛。

八忌掉頭顧頭不顧尾

在曲狹山路上行駛，利用路側的平地和道路的交叉點掉頭時，須根據路幅的寬窄、土質的軟硬強度而定。即：車頭應朝向路幅窄、土質鬆軟的地方，車尾應朝向路幅寬、土質堅硬的地方。最忌顧頭不顧尾，盲目後倒或前進。

九忌侵佔逆行線路

在視線不好的彎路上，轉彎時必須按規定靠右側前進，絕對禁止侵入來車線路。當必須佔用來車線路時，應減速緩行，多鳴喇叭，以防發生危險。

所以，特別提醒廣大駕駛員朋友

道路千萬條，安全第一條。行車不規範，親人兩行淚。

安全出行，安全歸家。