10月26日，株洲·中國能源谷杯汽車大獎賽在株洲汽車博覽園迎來首個角逐日，CTCC中國汽車園地專業聯賽也在新賽場睜開了重要的排位賽和首回合決賽比拼。

在上午舉行的中國杯排位賽中，春風風神車隊黃福金、楊曦佔有四五名；到達下晝的首回合死戰，春風風神車隊大張旗鼓，由黃福金奪下車手冠軍，同時這也是黃福金CTCC生計首冠；由李惠瑋拿下車手亞軍。

兩位車手配合為春風風神車隊摘得本回合的廠商杯獎盃。

到達下半賽季，車隊之爭的爭取趨於白熱化。

而斬新的疆場關於全部車隊與車手而言，卻意味著包含無盡的時機。

方才完工的株洲國外賽車場在本週末正式開門迎客，全長3.77公里的賽道既涵蓋了高速的直線地區，又有速率與半徑各別的14個彎角。

賽道接納逆時針作為行駛偏向，且具有“最大高度落差”、“最大橫向坡度”等多項天下之最於一身，最磨練賽車的剎車、平均和調校。

在坡度的影響下，車手的駕駛以及對剎車點的拿捏會受到嚴肅搦戰。交戰新疆場，春風風神車隊除了自始至終派出黃福金、楊曦兩名氣力戰將以外，還迎來了李惠瑋的回來。

回首紹興站的角逐，李惠瑋贊助春風風神車隊拿下本賽季首個廠商杯冠軍，且成為了CTCC史上首個“滿分狀元”車手。在中國杯領先舉行的排位賽中，李惠瑋就進獻了精美闡揚。到達下晝的首回合比拼，李惠瑋更是和黃福金兩人搭配默契，雙劍出擊。

在發車後不久，第六位起步的李惠瑋很迅速就到達了第二名地位，然後他在與頭名的纏鬥之中鋒芒畢露，首先領跑全場。黃福金也緊跟隊友的措施上漲至全場第二的地位。角逐舉行到最後一圈時，因為李惠瑋的賽車首先發現沒落徵象，黃福金則接過了領跑地位。春風風神兩位車手仍舊以一二名身份衝線，為車隊帶回了最具含金量的廠商杯獎盃。

賽後，首奪冠軍、同時也作為車隊底盤工程師的黃福金無不高興地顯露：“因為這是一條新賽道，再加高低雨，大地附出力不是太好。在纏鬥的時分我內心面還一陣打鼓，怕影響到背面的結果，但到角逐後半段就對照鞏固了。咱們的賽車在經由了上半賽季的磨合與調解以後，整體狀況有了質的晉升，這歸功於咱們全部春風風神車隊，很高興拿到這個冠軍。

”亞軍得主李惠瑋也向黃福金奉上祝願，他顯露，車隊的整體聲譽比片面聲譽重要百倍，能與隊友黃福金一路為車隊帶回廠商杯是最值得高興的事。10月27日，CTCC株洲站將迎來第二個決賽日。等候春風風神車隊能連結勢頭，再取