最近小黑聽到最多的新能源汽車就是五菱宏光MINI EV了，還記得剛釋出那會，經常能聽見“五菱造了輛玩具車”的聲音。如今才上市3個月的五菱宏光MINI EV就連續創下了銷量記錄，甚至將特斯拉Model 3拉下了神壇。那麼這輛售價不到3萬起的五菱宏光MINI EV憑什麼這麼火爆？

3萬元能有什麼配置？

▲ 宏光MINI EV和特斯拉Model 3的續航對比

既然是新能源汽車，我們首先關注的肯定是續航里程了。作為一輛微型汽車，宏光MINI EV的續航僅僅只有120km和170km。同樣都是最低配置，特斯拉Model 3的續航里程則達到了468km，基本是宏光MINI EV的4倍。

基於宏光MINI EV的續航里程，小黑覺得在城市裡代步還是可以的，但如果想要開上高速，還是得三思而後行！

▲ 籠式高強鋼車身骨架

眾所周知，五菱宏光一直被稱為開不壞的車。宏光MINI EV就採用了籠式高強鋼車身骨架，滿足了國家碰撞測試標準。畢竟出行安全才是最重要的！

▲ 宏光MINI EV的內飾

說起內飾，小夥伴們千萬別對宏光MINI EV抱有太大的幻想。最低配的內飾簡直可以用簡陋來形容，織物座椅，塑膠中控。中配倒是多了液晶儀表盤和空調，而高配則是在中配的基礎上續航增加到了170km。

對於配置和內飾，宏光MINI EV只能說滿足了基本的代步需求。科技感和豪華感跟宏光MINI EV一點也不沾邊！

這樣看來，宏光MINI EV並沒有什麼閃光點，那麼為什麼銷量卻每月遞增呢？小黑帶大家一起找出答案！

憑藉什麼俘獲人心？

▲ 宏光MINI EV停車非常方便

宏光MINI EV的車身長度居然還不到3m，如果大家對此沒有概念，那麼上面的圖片就是很好的說明。宏光MINI EV的長度只有普通車位的三分之二，這對於一些停車困難戶來說，確實解決了一些麻煩。

光是停車方便肯定不足以讓人心動，特別是在現在許多車型都搭載了自動泊車功能。接下來小黑要說的，才是宏光MINI EV最吸引人的一些優勢。

▲ 不能合法上路的四輪代步車

曾經小黑在網上看到過一些這樣的車，它們外形酷似汽車，擁有4~5個座位、後備箱、儀表盤、車內空調等等，而且價格也在萬元左右。雖然不需要駕照和牌照，但這也意味著它們不能合法上路。

令小黑吃驚的是，這些被稱為“老頭樂”的車在網上銷量還挺不錯。特別是在三四線城市，或是鄉鎮地區。而如今五菱卻造出了一輛可以完全取代“老頭樂”的車，而且是能合法上路的，你說它的銷量能低嗎？

▲ 上海對外牌的限行政策

除了能合法上路，新能源汽車還送牌照。這一點在一線城市裡，就顯得尤為重要了。先不說一線城市的牌照多貴，像如今上海對於外牌的限制實在太多了，這讓很多沒有滬牌，又不想花個幾十萬買輛新能源汽車的人傷透了腦筋。

宏光MINI EV的出現很好的解決了這個問題，加上經濟實惠的售價，還讓許多車主萌生了第二臺車的想法。

▲ 宏光MINI EV充電更加方便

對於三四線城市來說，不遠的通勤距離和低廉的用車成本，購買的慾望還會更加強烈。首先，宏光MINI EV不用像燃油車每年都要保養。其次，家用的220V電源就可以滿足它的充電需求。日積月累剩下的錢，小黑覺得都可以再買一輛宏光MINI EV了。

▲ 宏光MINI EV的外觀

最後，小黑覺得宏光MINI EV的外觀也十分討喜，四四方方的形狀配上靚麗的顏色。感覺無論是哪個年齡段都不會排斥。加上五菱宏光的品牌影響力，銷量第一也就解釋通了。

五菱颳起了一陣微型車的風

▲ 其他車企的微型車

宏光MINI EV的成功也讓不少車企都開始著手微型車的生產了。比如：奇瑞的小螞蟻、長城汽車的尤拉等等。

但是小黑髮現他們的售價普遍在5萬~10萬，與宏光MINI EV的3萬比起來，好像還是有點缺乏競爭力。所以宏光MINI EV的冠軍寶座可能短時間內還是無法被撼動。

不過肯定有小夥伴要問了，一輛車只賣3萬，真的還有利潤可圖嗎？確實，宏光MINI EV的利潤空間非常小，但它確確實實提升了上汽通用五菱的整體銷量，同時還帶動了像寧德時代、國軒高科這些供應商的銷量。

雖然宏光MINI EV的利潤很小，但小黑覺得這是件好事。它不僅拉動了裝飾、周邊等一系列產業鏈，也讓大家看到了中國車企未來可期。說到底，汽車還是以需求為主，宏光MINI EV用行動告訴了整個市場，想要取得成功，懂得消費者需要什麼非常重要。