在國內的豪華汽車市場裡，英菲尼迪這個品牌只能是位居二線，相比德系BBA來說差距還是挺大的，雖然說它的品牌影響力相差甚遠，但其實旗下車型的產品力還是相當不錯的，就比如說這款英菲尼迪Q50L，相比奧迪A4L來說要更加具有優勢，不僅是配置更加豐富，定位也要更高一些，我是北京車主，提的是2019款 2.0T 30週年限量版，裸車價格為26萬元，落地總共花了29.17萬元。

選車理由：在決定買車的時候我也看了很多的同級車型，而且都是那些比較小眾的品牌，就比如說凱迪拉克、沃爾沃、領克等，沃爾沃旗下分別看了60和90，我不可否認的是沃爾沃確實是好車，但是因為各種原因我還是選擇了英菲尼迪Q50L，它的整體外觀設計是很漂亮的，我覺得我這個年齡已經熟透了，需要一臺更加成熟穩重的車型，雖然整體外觀看上去沒有什麼亮點，但正好符合我們這類人，開上街辨識度是非常高的，我最滿意的當然還是它的三大件，完全不輸給其它豪華品牌。

在空間方面，對於我來說目前還是夠用的，大部分時間都是我自己上下班使用，有時間的時候拉著媳婦和兒女出去轉轉完全夠了，後備箱的容積不算太大，能夠放進去兩個行李箱，只要是帶的東西不多還是可以的，內飾的整體設計則比較簡潔大方，基本上沒有什麼不能接受的地方，就是車機如果能夠更換了就更好了，因為現在有點趕不上時代了，系統太老了，有些軟體根本不能支援，座椅舒適性還是可以的，車內也沒有什麼異味，坐進去非常的舒適，就是方向盤稍微重了點，偏運動。

在動力方面，動力也是完全夠用了，我之前開過04年的寶來，08年皇冠和12年K5，除了平順性稍微比V6的皇冠差了點，動力上是完全可以了，2.0T的發動機有著211馬力的輸出，峰值扭矩則達到了350牛米，資料是足夠出色了，變速箱型別則為7擋手自一體，油耗也是許多人所關注的，目前我這款車的油耗在8個左右，還在我能夠接受的範圍之內，基本上和2.5L的皇冠是差不多的，只是皇冠是六缸的車型，操控也比我之前的車要好，但是前叉後多杆也差不到哪去，還有零胎壓行駛。