奇瑞汽車的純電動SUV奇瑞大螞蟻，最近去參加了一起活動。這次活動的宣傳詞就是：越南疆，馭高能。

先說一下這輛純電動SUV最重要的幾個引數，讓閱讀我文章的朋友們有一個基本的概念。第一它的電池用的是天津捷威523，70度電池，NEDC續航是510公里。當然奇瑞汽車有一個承諾，奇瑞大螞蟻的首任車主的電池組是終生質保的，這一點是非常到位的。

動力方面分為兩個配置，120KW和130KW的同步電機，扭矩分別可以達到250NM和280NM。續航夠用，動力只能說在新能源汽車時代比較來說是屬於偏弱的，但是日產使用動力是不會比平常使用的燃油車差的。這輛車的大小是屬於一箇中型的SUV，在空間上不會太差。

再來看看這輛車的內飾，對於我個人來說中規中矩，沒有太多驚喜也不會感覺到失望。畢竟對於一輛15萬到19萬的車來說也不能期望太高。不過有一點可以肯定的是，奇瑞大螞蟻是奇瑞汽車第一次想要拿出來打口碑賺市場的一款車型，所以在內部用料方面一定也不會讓購買這輛車的人失望的。在車機系統這一塊，目前國內只有幾家新勢力的車機系統的是做的不錯的，比如理想，蔚來和小鵬。奇瑞的車機系統跟比亞迪，廣汽等等感覺是差不多的。其實有一點很奇怪，在新能源汽車不同於燃油車，車機系統是非常重要的一部分，很多汽車的功能都會依賴於車機系統來實現。那麼最重要的就是車機裡面的核心的CPU，現在我們國內很多汽車的車機用了一段時間就會變卡，連新能源代表比亞迪的車機也是如此。

在國內的新能源汽車市場，14.98萬到18.98萬這個區間的新能源SUV，我挑幾個較有代表的來說吧：小鵬G3,比亞迪宋Pro EV和廣汽埃安V。那麼相對這些競爭者，奇瑞大螞蟻有哪些優勢跟哪些劣勢呢？

小鵬G3，跟小鵬G3比較起來，續航差不多。奇瑞大螞蟻的空間更大，而且造車的經驗更豐富，在汽車工藝跟技術經驗這一塊佔優。劣勢是動力會差一點，小鵬G3用的是145KW的電機，而且車更小，動力更強大。還有就是車機系統沒有小鵬好用，小鵬G3是支援整車OTA升級的，在娛樂和實用性方面會比奇瑞大螞蟻更優秀。

比亞迪宋PRO，估計後面要上的是宋Plus了。車的大小空間差不多，動力方面，宋PLUS據說也是會用一個135KW的電機，動力估計相差不大。外形設計都還可以，不分伯仲吧。奇瑞大螞蟻相對宋pro的劣勢估計就是電池了，比亞迪的電池名聲在外，在安全性各方面會比奇瑞大螞蟻的口碑要好一些。當然奇瑞大螞蟻也承諾電池終生保養。

廣汽埃安V，廣汽的這輛SUV也是最近才上市的，續航方面，埃安V是400公里起步，有一個配置NEDC是可以達到600公里的，在這方面大螞蟻不會差，還可以來個田忌賽馬，在最低配置取勝。廣汽的埃安V配的也是一個135KW的電機，其實廣汽新能源的埃安LX的引數各方面是很強的，但是銷量不怎麼樣，還有車友投訴續航嚴重縮水這個事情。從車的造型跟內飾設計來說，我是更看好奇瑞大螞蟻的。

最後做一個簡單的總結吧，單獨看奇瑞大螞蟻來說，除了動力差一點點，這個價格只要上市的時候品質可以經得住市場的考驗，應該會有一個不錯的成績。但是市場是殘酷的，這個市場還有很多也不錯的選擇，這個裡面，我還沒有提威馬EX5，吉利的幾何C，哪吒U，還有長安跟華為合作後的產品，而且還有跟多後續的競爭對手進來。對於我們普通消費者來說，國產的進步，還有市場的競爭都是好事，也祝福我們的國產汽車可以在新能源汽車的國際舞臺上可以攀登頂峰。