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作為路虎品牌昔日在國內的高人氣車型,第一代Evoque曾深受大批年輕消費者青睞,後來的中國產版車型在熱度上有所下降,而且與陸風X7之間關於外觀設計產生的糾紛,一度成為人們熱議的話題。繼2018年新一代Evoque在海外發布,今年7月份中國產車型也正式上市,今天的最低配值不值,要介紹的是2020款奇瑞積架路虎Evoque249PS青春版,廠商指導價35.58萬元,一起來看看錶現如何。

外觀方面,作為SUV世家的路虎品牌,旗下歷代車型均有著明顯的家族特徵,新一代Evoque自然也不例外,採用了路虎全新設計語言,在延續經典的基礎上,對整體進行了更時尚化的升級,能夠迎合時下消費者更挑剔的眼光。車頭部分,最低配青春版相比其它R-DYNAMIC運動版車型要簡潔素雅一些,蚌殼式機蓋造型為路虎車型的經典元素,一定程度上避免了外部的水流進發動機艙,同時對於車身整體造型的塑造也有所幫助;中網格柵依舊是人們熟悉的扁平化樣式,邊框與內部網格狀結構,均使用了鍍鉻裝飾;全系標配了主動閉合式進氣格柵,能夠幫助發動機快速進入工作狀態,也有利於優化車頭風阻。狹長的大燈造型與之前上市的星脈為同款設計,視覺效果更加犀利,環形日間行車燈帶個性十足,邊緣的轉向燈帶使用了動態點亮方式;全系遠近光大燈均為LED光源,支援自動開閉等功能。青春版與運動版車頭部分最大區別在於兩側導風槽造型,青春版只採用了簡潔的黑色烤漆裝飾,運動版則增加了多根誇張的橫向輻條,全系只有科技定製版配備了車前霧燈裝置。

車身側面,新一代Evoque延續了之前熟悉的輪廓,雖然車型定位於中型SUV,但實際表現更接近於緊湊級別;車頂弧線自A柱開始便向後方平緩下降,配合較窄的側窗造型,顯得的車身格外厚重;A柱和D柱表面的亮黑色塗裝,營造了懸浮式車頂效果。車身高腰線略微上揚,搭配下方環繞一週的黑色飾條,起到不錯的塑形作用;而較短的前後懸設計,則提升了車輛的接近角和離去角。雙色後視鏡集成了LED轉向燈帶,僅支援電動調節和加熱,其它功能需要選裝獲得;同樣需要選裝的還有全車車門無鑰匙進入,隱藏式門把手的設計,在解鎖後會自動彈出,看起來十分拉風炫酷,車內標配了無鑰匙啟動系統。車身長寬高分別為4371/1904/1649mm,軸距為2681mm,最小離地間隙151mm,整備品質1954kg;最低配青春版僅配備了18英寸鋁合金輪轂,其它車型則均為20英寸,粗細相間的雙五輻樣式簡約大氣,輪胎匹配倍耐力SCORPION VERDE系列,規格為235/60 R18,車內標配胎壓顯示系統。

車尾造型飽滿敦實,較為圓潤的尾部輪廓,充斥著路虎家族式風格;傾斜的大塊車型擾流板中間集成了高位剎車燈帶,較窄的後風擋樣式,看起來更有運動氣息。尾門中間加入了一塊粗壯的橫貫式黑色飾板,表面有路虎英文英文車標,兩側與尾燈銜接達到一體式效果;尾燈表面採用了燻黑處理,搭配內部LED燈帶結構,點亮後具有很高的辨識度。車尾下方使用了大面積的防擦板,隱藏式雙邊共兩出排氣佈局,在氣勢上略顯遜色;車型配備了前後泊車雷達探頭,以及倒車影像功能。

內飾方面,新一代Evoque車內與家族其它車型統一風格,視覺效果極為簡約;車內省去了大量實體按鍵,之前的旋轉換擋機構換成了常規造型的電子擋杆,顯的更有操控感。設計工整的中控臺造型,搭配貫通式空調出風口,讓座艙內看起來更加寬敞;中控臺上方和表面均採用軟性材質覆蓋,搭配細節處的黑色烤漆與鍍鉻材質,整體做工和質感兼顧了不錯的豪華氣息。

四輻式多功能方向盤為路虎家族樣式,表面的黑色烤漆裝飾的觸控按鍵,以及鍍鉻飾條提升了一絲檔次感,兩側按鍵負責多媒體調節、藍芽語音、定速巡航等功能;握柄處使用了真皮包裹,方向盤支援手動四向調節。全系標配了12.3英寸全液晶儀表盤,除了能夠模擬傳統機械指標式錶盤,還能與中控系統聯動,顯示更加豐富的行車資訊;車型配備了車道偏離預警、車道保持輔助、道路交通標識識別、主動剎車、以及疲勞駕駛提示等主被動安全裝備。

中控部分,全系均搭載了一塊10.2英寸內嵌式觸控液晶屏,最低配青春版沒有配備高配車型上的雙屏樣式,且上方螢幕造型也略有不同,看著更普通一些;系統支援GPS導航、實時路況提醒、道路救援呼叫、藍芽電話、CarPlay和CarLife手機互聯、以及語音識別和車聯網等時下主流功能。前排雙溫區自動空調面板採用碩大的雙旋鈕與觸控式按鍵組合,相比高配車型上的10.2英寸觸控屏少了些科技感,但同樣能夠讓中控功能區顯得格外簡潔,車內還配備了空氣淨化器、PM2.5過濾裝置、以及負離子發生器。車身配置方面,全系標配了電子手剎、自動駐車、自動泊車入位、上坡輔助、陡坡緩降、發動機啟停、後橋限滑差速器、以及多種駕駛模式切換等功能。

車內座椅表面為仿皮材質,座椅造型寬大飽滿,內部填充較為厚實;前排主副駕駛位均為多向電動調節方式,腰部支撐和加熱功能則需要選裝獲得。後排座椅延續了前排設計風格,地板中間有小幅凸起,空間表現中規中矩;後排配備了帶杯架的中央扶手、空調出風口、以及一個12V和兩個5V電源介面等實用配置。車型搭載的是一塊不可開啟的全景天窗,後備廂常規容積472L,後排座椅靠背支援按比例放倒,最大可擴充套件至1156L,全系標配了後備廂電動尾門和開啟位置記憶功能。

動力方面,全新一代路虎Evoque均搭載一臺2.0T渦輪增壓汽油發動機+48V輕混系統,最大功率183kW/249Ps,最大扭矩365Nm,滿足國六排放標準;匹配來自採埃孚的9擋手自一體變速箱,並採用了多片離合器結構的適時四驅系統,同時配備了路虎第二代全地形反饋;懸架結構為前麥弗遜、後多連桿式獨立懸掛。

最新評論
  • 1 #

    人家奧迪Q5雙叉臂懸架,你路虎麥弗遜的懸架也好意思~

  • 2 #

    紅旗才25,那個爛車憑啥賣那麼貴?

  • 3 #

    此車要長個三至五十公分,絕對選擇!

  • 4 #

    不可否認車外觀內飾都非常漂亮,就是這價格可以買X3,q5l和GLC了……

  • 5 #

    4.3米的車品質1988kg,和人家7坐全尺寸SUV差不多重。到底用的啥材料?

  • 6 #

    不黑不誇,的確車長是最大短板!

  • 7 #

    小、貴是致命的問題

  • 8 #

    新極光估計現在停產了!上市一個月產量估計夠一年賣的吧

  • 9 #

    這價格選擇多,口碑差估計銷量有點難上去了。

  • 10 #

    憑什麼賣那麼貴?沒有那一點是在同級車中突出的,品牌有這個價值麼?

  • 11 #

    這種內飾太笨太落後了

  • 12 #

    上市這麼久,哈爾濱路上沒有見過一臺

  • 13 #

    買陸虎好多人就是衝著握手禮去的吧?

  • 14 #

    不加價不太好賣,感覺不稀奇

  • 15 #

    都上市這麼久了怎麼還不降十萬

  • 16 #

    美國衛土110版的價格

  • 17 #

    以前車少,選擇性少,

  • 18 #

    很貴,很香,對手很多

  • 路虎是印度還是英國的
  • 汽修案例:別克陸尊音響無聲音無警報音,原來是這裡出了問題