車型：

2015年別克GL8陸尊。

VIN：

LSGUD84X5FE××××××。

行駛里程：

11km。

故障現象：

新車PDI發現開門無報警音，收音機無聲音，隨即進入車間檢查。

故障診斷：

技師首先檢查車載收音機的電源搭鐵（如圖1所示），B4為常電源，B6為ACC，B8為接地，測量結果均正常。然後測量各音響喇叭的電阻，測量結果電阻也正常，均為3.8～4.4Ω。技師初步判斷收音機故障的概率最大，然後更換收音機，故障依舊。

無奈之下找了一輛正常的相同配置的車輛進行測量，希望進行資料比較，看有什麼不同。實測下來資料均差不多，只是其中一根B3的ant-amp線（收音機天線與功放通訊線）電壓有所不同。正常車輛是12V，而故障車輛則沒有電壓。

因此車不帶RPO:U88（功放），無法找到關於這根線的更多相關維修資訊。 此時排故陷入了僵局。

討論後決定再次測量線束搭鐵，找出沒有電壓的原因。當測量到一根音響線的時候，發現搭鐵有短路並且帶著很低的電阻，阻值為4.4Ω，相當於一個正常的揚聲器電阻。顯然這很不正常。

圖2中黃色的音響線對搭鐵短路，測量有4.4Ω。音響系統中一根音訊線出現搭鐵短路，將影響整個音響系統的工作。

圖2 電路圖

A4外掛位置為左後揚聲器的電源，故障點很有可能在那個揚聲器上。

技師準備拆下左後揚聲器檢查，正當拆下後門飾板時，音響卻恢復正常了。此時就懷疑線束受到門板擠壓破損，導致短路。隨後逐段檢查線束，發現受壓迫的是一根黃色導線（如圖3所示）。

圖3 黃色導線受壓迫

原因是定位卡子安裝不妥造成損傷（如圖4所示）。

A4與A8同為左後揚聲器迴路，也說通了為何搭鐵短路，電阻又恰好是一個揚聲器的電阻。並且出現短路時，由於收音機內部的功放不工作，所以測量不到輸出電壓。重新處理損傷線路後故障排除。

故障總結：

本例是因為裝配後門板時安裝不妥，造成壓線導致故障產生。這個案例提醒我們在操作時一定要注意各部件的安裝位置，尤其涉及線束，其形狀、折彎、鑲嵌等，特別是卡扣處都需重視，以免留下故障隱患。