➤每個人在社會生活中，都扮演著多種不同的角色。身處快節奏的生活，我們總是希望一件物品可以應對多種場景，例如手機，既可以是娛樂工具也更是生產力工具，因此不斷加大尺寸、變換產品造型，希望達到“一機多用”的效果。汽車呢？同樣如此，尤其是對於家用車市場，消費者更渴望擁有更多。

優點：5+2靈活空間佈局、全系標配豐富、配有48V輕混系統

缺點：駕駛輔助功能較少

上市時間：2020年6月

售價：13.69萬~15.99萬元

競爭車型：本田思域、大眾朗逸、日產軒逸

我們的觀點：沃蘭多定位很明確，希望以“5+2”佈局，帶來更豐富的多變空間，整體表現也是非常均衡，無論是家用消費者最看重的空間還是智慧科技方面的表現，沃蘭多都可以獲得高分。而得益於48V輕混系統的加入，更會在駕駛表現方面帶來提升。

➤說來也巧，我最近真是開過不少雪佛蘭的新車，但對於沃蘭多，還真是第一次接觸。其實，沃蘭多最早上市的時候，我還是非常關注的，尤其是對於家庭使用者來講，“一車多能”的表現可以面對更多用車場景，而在空間表現和靈活性方面，“5+2”的沃蘭多又有著自身獨特之處。

➤你很難在市場上找到真正和它直接競爭的車型，集轎車、SUV、MPV特徵為一體的沃蘭多絕對是最具特點的。儘管官方將沃蘭多定義為轎車，但當它停在我的面前，我更願意認為這是一輛SUV或者MPV。總之，很難去準確定義它，但這並不要緊，重要的是沃蘭多是否真的可以做到“面面俱到”。

No.1

顏值當道

➤最近幾年，雪佛蘭的新車在“顏值”方面絕對是非常討好年輕消費者的，主打家用市場的沃蘭多同樣也是。基於雪佛蘭全功能運動概念車CHEVROLET FNR-X設計而來，Redline尚•紅系列更在細節上精巧雕琢，呈現出更富時尚、前衛的外觀設計。說實在的，相較同級別合資車型，沃蘭多在這個“顏值當道”的時代，絕對會更吸引到你的關注。

➤別看沃蘭多主打家用市場，但引擎蓋上的隆起線條搭配誇張的獠牙風格前包圍，呈現出一副“暴力”的兇悍面容。除此之外，曜黑設計的前格柵與領結車標，則讓它顯得酷勁十足。全系標配LED自動頭燈，愛上它，或許就在這一刻。

➤車身側面的設計則顯得更像是輛MPV，充滿力量感的線條與懸浮車頂帶來更多新意，外後視鏡和輪圈也都配上炫紅標識進行點綴。當然，為了最大限度壓榨出“5+2”的乘坐空間，車頂線條相對平整，無疑會為第三排乘客帶來更好頭部空間的表現。

➤車尾造型則顯得比較簡潔、大方。車標與銘牌均採用黑色設計，LED尾燈則是點睛之筆。整體來看，沃蘭多的設計風格明顯更討好年輕消費者，而在Redline尚•紅系列在細節上的處理更是“加分項”。

No.2

實用主義

➤來到沃蘭多的車內，第一感覺是內飾設計的十分規整，一切以實用、方便為主，顯然這才是家用消費者最為看重的。整個中控臺採用了偏向駕駛座10°的傾角設計，會讓你的操作體驗更加順手。紅色細節與縫線點綴在整個內飾氛圍之中，告別沉悶。

➤中控臺上方配有一塊懸浮式8英寸螢幕，採用全新一代MyLink+智慧車載互聯絡統，並在軟體和頁面設計上升級，支援可以進行自由設計卡片式互動桌面，互聯體驗方面的表現絕對是沃蘭多的強項。

➤導航基於高德車機系統，支援手機互聯操作、自然語音識別和OTA線上升級等功能，每年100G車載APP終身流量免費服務，更可以讓你不必擔心流量不足的困擾，盡情體驗這些便捷的互聯應用。當然，全新一代OnStar安吉星智慧車聯絡統自然也是必不可少，帶來便捷、安全的用車體驗。

No.3

“5+2”空間魔法師

➤空間方面的表現，才是沃蘭多的最強之處，真正“一車多能”便體現於此。沃蘭多的長寬高分別為4684/1807/1627毫米，軸距為2796毫米，最大亮點則是採用了5+2的座椅佈局。當然，光看引數還不足以說明沃蘭多的“強大”，對於空間實用性和靈活性則體現在車內的各個位置。

➤多達39處的儲物空間全面滿足你的儲物需求，無論是手機、水杯、揹包還是雨傘都可以輕鬆找到“歸宿”。尤其是車門門板與中控下方的儲物格，面積大並且分割槽明確，全家出行有再多東西也都不必擔心。

➤第二排座椅更是堪稱“魔法師”，不僅支援前後滑動，更可以對椅背進行調節，方便你找到一個最合適的坐姿。同時，還配有後排空調出風口、兩個USB充電介面以及我特別喜歡的椅背雙層儲物袋，用起來真的是太方便了。

➤第二排右側座椅配備三排一鍵進入功能，可輕鬆翻折並前移二排座椅，讓乘員方便進入第三排。當然，通常情況基本用不上第三排，一旦用上，那就得發揮功效。得益於車頂較為平直的設計，短途乘坐問題不大，而以往在其他7座車型上被詬病的第三排頭部空間也並不會感到特別侷促。

➤當然，如果你沒有乘坐第三排的需求，通常情況還是將第三排座椅放倒，這樣後備廂空間也會有更好表現。就算是你有搬運大件物品的需求，也可將第二排和第三排座椅可以全部放到，這樣就能擁有一個1520升的超大平整空間。

No.4

多快好省

➤沃蘭多搭載一臺1.3T全新一代Ecotec雙噴射渦輪增壓發動機與48V輕混系統的動力組合，最大功率為163馬力，最大扭矩則為230牛·米，匹配6擋手自一體變速箱。光看引數，其實與老款車型一致，但得益於48V輕混系統的加入，駕駛感受方面則有了全新變化。

➤在普及48V輕混系統方面，雪佛蘭無疑是走在最前面的車企之一。當然，這也絕對是它的亮點之一。如何形容這種提升？我想用“多快好省”這四個字來形容。首先，48V輕混系統最直接體現在車輛怠速和起步時，你還是可以明顯感受到它所帶來的改變，起步加速表現更加敏捷，響應以及平順性會比一般車型更好。再加上大幅提升了啟停的平順性，這項功能也就顯得不再是那麼的“雞肋”了。

➤而在車輛滑行時，你可以細微感受到動能回收系統介入所帶來的“拖拽感”，不過力度不強並不會影響你的正常駕駛習慣。當然，對於家用消費者來講，日常油耗表現也是非常敏感的，官方稱採用48V輕混系統後，可以帶來10%的油耗改善。

➤沃蘭多采用前麥弗遜式獨立懸架，後多連桿式獨立懸架，絕對算是非常“良心”。駕駛感受屬於那種比較輕快的，很適用於城市駕駛。不知道是不是為了應對7人乘坐的場景，你可以感受到懸掛的調教並非一味追求“軟”，而是保留了更多硬度。NVH的表現不錯，胎噪和風噪的處理都讓人滿意，乘坐體驗則顯得更像是輛標準舒適的MPV。

➤對於消費者來講，沃蘭多其實已經做到了家用市場的“面面俱到”，或許三缸發動機會成為你糾結的地方，但從體驗上來講其實是讓人放心的。而48V輕混系統、“5+2”佈局、不錯的終端優惠力度更會成為它的加分項。

技術資料

沃蘭多 輕混 Redline 530T 自動耀享版（5+2款）

車身：長4684mm，寬1807mm，高1627mm，軸距2796mm，整備質量1520kg，行李廂容積109~1520L，油箱容積45L

發動機：L型3缸，渦輪增壓，排量1349cm³，最大功率120kW(163PS)/5500rpm，最大扭矩230Nm/1800~4400rpm

傳動系統：前置發動機，前輪驅動、6擋手自一體變速箱

行走機構：前麥弗遜式獨立懸架，後多連桿式獨立懸架，電動助力轉向，前後通風盤式剎車，前後輪胎225/50 R17

行駛效能：0~100km/h加速時間-s，最高車速190km/h，工信部綜合油耗6.1L/100km

售價：15.99萬元