在普通合資SUV裡，德系品牌的表現明顯不如日系品牌，日系品牌不僅有豐田HIGHLANDER、PRADO、蘭德酷路澤這些現象級車型；而且有本田CR-V、日產X-Trail這些走量車型，反觀福斯，頂尖車型Touareg在知名度上不如蘭德酷路澤、上市不到一年的Tharu雖然繼承曾經Tiguan留下來的市場，可仍然難以撼動市場積累已久的本田CR-V，所以在SUV市場裡，福斯遠不如在轎車領域裡一騎絕塵那般爽快。不僅如此，廣汽本田又推出一款定位對標CR-V的全新緊湊SUV車型：皓影，預售價18萬。

其實廣本皓影就是換殼的本田CR-V，換個外觀就拿來當新車賣的戰略現在的車企已經玩的非常順手，尤其是本田，且看INSPIRE和Accord、UR-V和AVANCIER，都是這樣的套路，所以這款廣本新車的內在和CR-V將非常相似，或者可以說一致。

不過在說皓影之前，先來看看CR-V是一款怎麼樣的車，作為本田在國內的緊湊型SUV，它有經典的地球夢1.5T支撐，以及本田CR-V長久積累的口碑背書，讓皓影上市就備受關注，雖出自本田，但也成為CR-V的最大競爭對手之一，畢竟皓影的產品力更強。

較之CR-V，本田皓影在格柵處增加了貫穿的鍍鉻飾條和羽翼式大燈，讓新車更有時尚感，而且在格柵兩側覆蓋件上，本田也動了心思，增加內凹的進氣口裝飾，對運動氛圍提升的作用遠比實用性大，此外，下包圍取消CR-V上出現的灰色飾板，並將霧燈改為長條狀，並增加包裹車身一週的黑色飾條，這也讓新車比CR-V更顯年輕與層次。

車身側面的輪廓和CR-V相似程度比較高，銀色飾條包裹的車窗樣式和CR-V一致，但在筋線的處理上，新車增加了更多的線條，肌肉感更強，比CR-V更有力量。尾燈和CR-V差異很大，皓影採用扁平式設計，整個燈腔呈橫向排布，精緻感較之CR-V有一定程度的提升，此外尾喉處的排氣也增加了鍍鉻裝飾 。

而且該車更長，較之CR-V提升了49mm，讓三圍達到4634/1855/1679mm，軸距為2661mm，尺寸更大。至於核心動力，該車仍將使用1.5T發動機，型號為L15BT，最大功率193馬力，和CR-V的動力表現相同，而CR-V的2.0L混動也可能被皓影使用。

言而總之，作為換殼的CR-V，皓影很清楚自己的定位，增加的空間並不是它的核心賣點，只是一個吸引消費者的籌碼，它最大的自信就是更加年輕、更加運動、也更加前衛的外觀，在這個看臉的時候，高顏值往往會成為消費者購車的決定性因素，在這一點上，"鍍鉻狂魔"本田深喑其道，現在的CR-V顏值確實在選擇多樣的SUV市場裡有些競爭力不足，不過在皓影登場之後，恐怕競爭對手的日子就得愈發艱難了。