豐田汽車(Toyota Motor)本週在東京車展上宣佈將於2020年推出能在高速公路上自動駕駛的Lexus電動車。這對在自動駕駛方面落後對手的豐田而言是一大進步。

豐田執行副QuattroporteShigeki Tomoyama向記者表示，目前投入自駕技術的零元件製造商和新創公司正在大幅修訂其自駕車部署時間表。而豐田從一開始就認為自駕車研發將是很耗時的工作。

Tomoyama表示，豐田將在2020年釋出首款2級(Level 2)自駕車。這輛車能在高速公路上自動行駛及變換車道。其他汽車製造商已在銷售2級自駕車，但越來越多汽車大廠推遲了開發自駕技術的時間表，理由是在讓汽車能執行更多駕駛任務之前需克服很大的障礙。

日產汽車(Nissan Motor)也放棄了2020年前開發出城市街道自駕車的內部目標。目前，其汽車能在高速公路上自動駕駛及停車。日產表示，至少要到2020年代後期才能開發出更先進的3級自動駕駛技術。

德國汽車製造商福斯汽車(Volkswagen)也在努力應對這一挑戰。福斯汽車集團研究部專家經理Aria Etemad表示，剛開始時公司認為2020年左右就能開發出自駕車。但深入研究後發現沒那麼簡單。

通用汽車(GM)自動駕駛部門Cruise在2019年稍早表示，由於需進行更多測試，因此2019年自駕車商業部署的計劃將延期。知情人士表示，意料之外的技術挑戰，包括汽車難以識別物體是否在運動中，讓GM須花更多時間來開發自駕技術。