2019年東京車展已經拉開了帷幕，雖說這是本土汽車企業的一場狂歡，但是低調的效能猛獸阿爾賓娜B3也亮相了東京車展，各路媒體也似乎“無情”地忽略了這款狂野與精緻並存的高效能機器！

值此之際，今天就跟大家好好聊一聊這臺至強版3系——Alpina B3!

阿爾賓娜（ALPINA）是一個總部位於布赫洛（Buchloe）的汽車製造商，2020款ALPINA B3轎車基於全新一代BMW3 Series打造，就像B3 Touring一樣，採用直列6缸3.0升S58發動機，該發動機在BMW X3 M和X4 M中具有十分強悍的效能，並即將在下一代M3和M4中使用。

B3上的這臺S58機頭可以在5,000至7,000 rpm的轉速下輸出功率為340 kW（462 hp），發動機可提供令人印象深刻的加速效能。在3,000 rpm至4,250 rpm之間可獲得700 N·m的最大扭矩。

ALPINA專用的冷卻系統即使在最高負載下也能確保高效能發動機的熱穩定性。它包括一個大容量的中冷器，擴大的冷卻風道和一個強大的主冷卻元件，並與1,000瓦的電風扇配對。這由兩個額外的外部冷卻器補充。

新款2020 ALPINA B3的最高時速為303 km / h（轎車），最高時速為300 km / h（旅行版），是同級車型中最快的。

從0加速到100 km / h僅需3.8秒（旅行版3.9秒），而從0加速到200 km / h則僅需13.4秒（旅行版13.9秒）。

B3配備了一組完全自適應的阻尼器減震器和更大的穩定杆以及艾巴赫彈簧。2020 ALPINA B3的傳動系統包括電控後軸限滑差速器，增強動態駕駛效能。

除了標準的BMW Comfort，Sport和Sport Plus，2020 ALPINA B3還配備了Comfort Plus模式，行駛更柔和。

高效能制動系統包括在前軸上具有395 mm直徑制動盤的四活塞固定制動鉗和在後軸上具有345 mm直徑制動盤的浮動制動鉗。可選配鑽孔盤和升級的卡尺。

新款2020 ALPINA B3配備標配5×4輻條的ALPINA DYNAMIC 19合金輪組，或具有傳統簡約20輻條設計的可選ALPINA CLASSIC 20鍛造輪組。與常規合金輪轂相比，這些採用高密度鋁製成的重量優化的鍛造輪轂每車可減少未懸掛彈簧的品質約13.7 kg。

ALPINA藍色金屬漆和ALPINA綠色金屬漆是標誌性塗裝，但也有各種各樣的BMW和BMW個性化定製漆面可供選擇。

2020 ALPINA B3內飾是基於3系打造。這意味著全液晶儀表盤上將出現新的B3的獨特標識，中控臺以及門板都會有著阿爾賓娜的專屬銘牌，真皮內飾則採用了更豪華的LAVALINA高階皮革，整車質感極其出眾。

據悉，2020款ALPINA B3不會在美國上市，但將於今年晚些時候在全球其他市場上市，我們也期待這款低調又內涵的效能車能夠進口中國市場，雖然阿爾賓娜在中國銷量未有起色，但下一代M3的真身已在昨日文章中曝露，若對巨幅雙腎格柵不適應的朋友，選擇這臺同等效能的阿爾賓娜B3豈不美哉？