引導：

起亞旗下的走量車型K5這多年以來外觀與內飾都沒有很大的升級，更別說發動機和變速箱了，從而顯得誠意不足，而且起亞K5已經和主流的合資品牌在產品力上差距越來越大，內飾也顯得比較老舊，並且在價格上還沒有美系汽車品牌雪佛蘭Malibu XL高，消費者為何還要選你起亞K5呢？

本文內容詳情：

◆起亞煥馳外觀運用了最新家族試設計語言 內飾佈局偏向於實用

◆動力總成搭載1.4L自然吸氣發動機 傳動系統為5MT和4AT變速箱

◆起亞煥馳競爭對手為豐田VIOS丶本田FIT丶福斯POLO等

東風悅達起亞並不是所有的車型都不值得購買，從目前的形勢來看，起亞的重心放在北美汽車市場，而不是國內汽車市場，旗下的多款車型動力總成都沒有進行很大的改動，不過對於小型轎車而言，消費者也不太追求所謂的產品力，更看重三大件穩定可靠。

外觀：家族“虎嘯”式設計語言

從起亞煥馳的車頭前臉來看，相比同級別豐田VIOS和FIT要顯得更加年輕運動，不得不說韓系車在外觀設計上，的確迎合了國內消費者審美，這也韓系車最大的賣點之一，而且從車頭前臉來看，完全可以和本田CIVIC媲美；引擎蓋隆起的筋條凸顯出了一定的力量感，兩側橢圓形的大燈組與中網相連，呈現出了一體式設計語言，如果大燈組換成LED燈組，給人營造出了視覺效果完全不同。

中網為標準的虎嘯式進行設計，有效地提升了車頭前臉的運動感，保險槓兩側設計了對應的導風槽，有利於梳理氣流降低風阻的效果，下進氣格柵裝飾了炭黑飾板與銀色鍍鉻飾條進行搭配，不僅有效地提升了車頭前臉的硬朗感，同時也凸顯出了一定的精緻感。

車身側面就顯得比較簡潔，沒有運用過多的筋條和飾板進行搭配，不過側裙設計了相應的凹槽，體現出了一定的立體感，輪轂也顯得比較普通，多輻式雙邊設計，輪轂尺寸為14英寸，值得注意的是，門把手竟然包裹了銀色鍍鉻，提升了車身側面的精緻感氣息。

整車的尺寸為：長×寬×高=4300×1700×1460mm，軸距為2570mm，與競爭對手豐田VIOS相比，兩車沒有很大的差距。

尾部的造型顯得比較圓潤，一體式的小鴨尾凸顯出了一定的運動感，兩側多邊形的尾燈組與車頭前臉起到了前後呼應的視覺效果，中間烙印出起亞LOGO，提升了尾部的辨識度，保險槓包圍兩側設計了橫向式的防撞條，下包圍底部設計了對應的筋條，顯得層次感很強，不過尾排，採用了隱藏式佈局。

從整車的外觀來看，與同級別競爭對手豐田VIOS具有很強的競爭力，但與本田CIVIC相比還是有很大的差距，兩車的級別和價格擺在這裡，如果起亞煥馳的前後燈組進行升級，在外觀上完全可以和CIVIC媲美。

內飾：簡潔大氣 偏向於實用

從煥馳的內飾佈局來看，完全體驗不到精緻感和豪華感，不僅是起亞煥馳，同級別豐田VIOS為是日此，像這個級別的車型在內飾佈局上，都偏向與實用，並不像自主品牌，佈局的哪麼精緻豪華；三幅式多功能方向盤，底部覆蓋了銀色鍍鉻飾條，鑲嵌式的中控屏，只有高配車型才配備7英寸中控屏，兩側設計了豎立式中控屏。

下方的空調控制系統為旋鈕式，雖然看上去比較老氣，但故障率非常低，換擋臺裝配了直列式的換擋桿，後方為機械式手剎。

動力：引擎 1.4L 變速箱 5MT 4AT

發動機1.4L最大功率為95匹馬力，最大扭矩為132牛·米，匹配5MT手動和4AT變速箱，底盤懸掛為，前麥弗遜獨立懸掛，後扭力樑非獨立懸掛，起亞這套動力總成在穩定性與可靠性完全經得起市場考研，雖然在動力引數上並不亮眼，但煥馳這臺車三大件穩定可靠，而且整車沒有過多的電控系統，故障率非常低。

總結：

起亞煥馳這臺小型轎車，不僅外觀年輕時尚，內飾佈局雖然顯得比較過時，但與同級別豐田VIOS相比，還是具有一定的優勢，值得注意的是，這套動力總成的可靠性和穩定性並不比豐田VIOS差，對於追求價效比的年輕消費者，完全可以考慮起亞煥馳。