鑑於輪胎問答已經做過兩期，本期車友問答，我們選擇了一位車友關於選購車輛的問題，就是VV7和榮威RX8的對比，這兩款車我都有體驗過，所以我將圍繞這兩款車的一些點來進行對比，希望可以給到這位車友一些參考。

首先這兩款車其實售價區間幾乎一樣，重疊性很大，但其實定位有不小的區別。WEY VV7定位偏豪華，而榮威RX7定位為大7座SUV，所以可能這位車友關於這方面似乎有些選擇上的困難，接下來我再點對點對比一下。

硬派大氣對陣犀利凶悍

首先2020款WEY VV7的外觀進行了小幅度升級，下槓部分線條及開口都變得更加凶悍，整車氣勢及殺傷力有所提升，並且視覺重心有降低。

而榮威RX8前臉設計方正規矩，非常硬派的風格，符合整車定位，沒有什麼特別的亮點可言，但是很凸顯整體的氣勢，重心高，大氣，穩重，當然了，外觀看個人喜好，不做多講。

榮威RX8擁有跨級尺寸優勢

空間實用性各有所長而車身尺寸二者相簿會比較大，畢竟WEY VV7定位中型SUV，而榮威RX8定位中大型SUV，WEY VV7在設計上高度較低，並且從B柱開始車頂略有下移，相比起來榮威RX8的整體高達1.84米，可以說是塊頭大，氣勢足。

再來談實用性，這點上其實榮威RX8的跨級優勢是不言而喻的，7座中大型SUV，針對多成員家庭來說，其實更加適合，尤其第三排空間，在之前對比Jeep指揮官以及HIGHLANDER的空間時，榮威RX8的第三排甚至某些方面還要更好，裝載能力也很強。

而WEY VV7的車寬和榮威RX8幾乎一樣，所以橫向乘坐空間舒適，而且軸距要比RX8長了100mm，所以縱向空間表現也要更好一點，如果論5座的乘坐舒適性，可能WEY VV7的表現要更好。

只不過車尾在設計上有收縮，開啟面積不大，裝載能力受限，所以總結起來，是WEY VV7五座的乘坐舒適性更加，而榮威RX8無論是乘員裝載還是貨物裝載都要更好。

WEY VV7黑科技碾壓RX8

車機系統上榮威是比較早的去做到全車智慧的，斑馬智行系統各方面表現都非常棒，聯動車窗及空調的關閉都不在話下。

但是2020款WEY VV7在升級完之後，整體科技性上升一大截，與科大訊飛合作的車機系統支援各種語意及方言識別，也可以聯動車輛功能。並且，榮威RX8採用的是7英寸液晶顯示屏搭配機械指標儀表盤，而WEY VV7全新標配12.3寸全液晶儀表盤

更有優勢的是它還搭載了AI人臉識別的黑科技，能夠監察駕駛員的狀態從而提醒駕駛員，提高安全性。所以論車機的科技性來說，2020款WEY VV7要有絕對的優勢。

WEY VV7配置方面完勝RX8

而且車道保持輔助系統配合全速段自適應巡航系統，可以達成L2級自動駕駛，半徑大於250米的彎道，可以鬆手達20秒左右，而榮威RX8在主動安全方面會比較落後，所以在配置這一點上，WEY VV7的要比榮威RX8的優勢大太多。針對18.88萬這一價格，其實WEY VV7已經達到了頂配車型，而榮威30T 智聯網兩驅超群旗艦版只是中配的兩驅車，WEY VV7的優勢明顯，自然VV7配置方面優勢更強，而且主要是關於提升車輛主動安全性以及科技性和舒適性的配置更全面。

動力水平旗鼓相當

​同時，在變速箱上，VV7的7速雙離合響應速度要更加快，而RX8的6AT表現的是更加穩定，所以如果對動力有些許要求的話，VV7要更好一點，尋求穩定和耐用，那麼6AT的RX8更適合。二者在動力方面的引數其實相差不多，WEY VV7只多了5匹馬力和27N/m，但是相對車重，榮威RX8卻比VV7重了約200kg，在動力響應上，VV7在改款之後要更好。

兩款車特別的優缺點有哪些

關於WEY VV7在使用中的缺點，其實有兩點，其一是受限於造型原因，其實在駕駛時，視野會稍微有些不好，不過好在有表現完美的360影像以及流媒體後視鏡，不算什麼大問題。

而優點就是其懸架下襬臂更換成了鋁合金材質，簧下品質減輕40%，乘坐舒適性得到了很大提升。

榮威RX8的缺點在於其非承載式車身的結構，其實在路面上高速行駛，舒適性並不如承載式車身來的舒適，瑣碎會比較多。

並且18.88萬這款，只是後驅版車型不是四驅版，沒有了其賣點之一的越野功能，如果想要四驅，還要再加1萬。

總結

如果偏年輕的消費者，喜歡優秀一點的城市駕乘質感，並且對於車輛黑科技比較感興趣的話，WEY VV7是很好的選擇，如果是偏成熟的消費者，家庭成員較多，平常經常走一些比較差的路況的話，選擇榮威RX8會更好，開出去更氣派一點。