反對，就是"阻礙汽車發展！"電動汽車的缺點，難道還不能說了？

說起電動汽車，其實早在19世紀就曾出現過，當時因為效能低、成本高等方面的問題，逐漸被內燃機所取代，誰知在經過近200年的發展後，電動車搖身一變成為了今天被炒得炙手可熱的新能源。

現在的新能源電動車對於大家來說最重要的就是續航里程，這個在燃油車上完全不要考慮的問題，卻是困擾電動車的最大阻力，也正是因為續航里程的重要性，所以對於消費者來說，原本對於燃油車要求較高的舒適度和駕駛感受，卻不得已只能放在一邊。

試問，當一輛車最基本的續航都成為奢求時，這難道不是汽車史上的首次退步？但對於很多汽車自媒體的這些"反對"新能源的言論一出，就會遭到新能源擁護者扣上的"阻礙中國產汽車發展，阻礙科技進步"的反動派大帽子。但在電動車各種缺陷方面，卻又絕口不提。

比如近年來多起新能源層出不窮的自燃事件，按照蔚來SEO的說法"從概率上來說電動車發生自燃的機率要比燃油車小！"但事實是燃油車自燃事件遠沒有電動車高，難不成燃油車發生自燃事件後，被相關部門都層層保密了？在這個資訊極速發達的時代，可能嗎？

在電動車自燃事件接連不斷爆出，並且持續發酵後，新能源車企終於不得不開始正視，於是特斯拉、蔚來、威馬都紛紛承認自燃是真的。但這時那些所謂的磚家卻並沒有出來發言，也沒有人拿電動車自燃事件說事兒，給電動車扣上一個"定時炸彈"的帽子，因為新能源目前是大趨勢，無論如何是不能一棒子打死的。

不過，新能源背後的諸多問題卻已逐漸顯露出來，所以就更應該去坦然的面對這些問題，而不是藏著掖著，想盡辦法去掩蓋。對於電動汽車來說，指出問題並不是針對電動汽車的刁難，而是為了讓其越做越好。