作為國內SUV市場上的傳奇車型"Tiguan絲路版"的接棒者，福斯Tharu自去年10月正式上市以來，在終端市場連續多個月銷量突破萬輛。

2019年Tharu累計銷量近7萬輛，不僅成功接棒Tiguan絲路版，而且保持了持續向上的銷量增長態勢，作為福斯的重點SUV，Tharu可謂是獨當一面。

從市場反應來看，20萬元級主流SUV車型依舊佔據了SUV市場較大份額，隨著年輕的購車群體的崛起，20萬元級主流SUV依舊是很多消費者的首選車型，儘管競爭激烈但是依舊有市場。

既然在過去的六個月裡，Tharu成功證明了自己能夠接棒Tiguan絲路版，成為福斯在主流SUV市場的中流砥柱，在實力上必定有過人之處。下面我們來看看Tharu在外觀、空間、動力、油耗、配置等多方面的表現到底如何？

外觀

從Tharu自身的產品競爭力上看，它是一款非常均衡到位的車型。在整體造型上，其採用了大量橫平豎直的硬朗線條，整體稜角分明，特別是其Rock-Cutting岩石切割設計理念，稜角與型面和Teramont非常相似，被不少人稱為"小Teramont"。

整體造型簡單時尚、成熟穩重又不失力量感，可以說宜家宜商。而且在內飾設計上，也採用了全新一代的福斯內飾設計語言，在做工以及用料上都極具德系SUV一貫的精湛工藝和出色的質感。

空間

與此同時，Tharu在空間表現上也非常的出色，車身長寬高分別為4453mm/1841mm/1632mm，軸距長2680 mm，車內空間利用率很高，前、後排頭部空間高度達到了1013mm和 975mm, 後排腿部空間的表現也很到位。

而面積達到1.17平方米的超大全景天窗以及全車多達33處的置物空間，進一步提升了座艙內的通透性和便利性。此外，Tharu的後備廂容積為455L，後排座椅放倒後可拓展至1543L，即可實現貫通式空間，能夠滿足絕大部分使用者的需求。

配置

值得一提的是，Tharu在配置和動力方面的表現也非常的均衡，相比同級別車型有著明顯的優勢，不僅全系標配了LED大燈、電子手剎、自動駐車、智慧胎壓監測系統、發動機啟停功能、無鑰匙啟動、後倒車雷達、6.5英寸中控大屏。

而且高配車型上還配備有10.2英寸全數字液晶儀表，帶有手機對映、線上實時導航、線上地圖更新與科大訊飛AI語音雲助理的8英寸中控大屏，更首次搭載了Beats音響系統，充分滿足年輕消費者的視聽體驗需求。

動力

動力層面上，Tharu提供了2.0TSI和1.4TSI兩種不同的動力選擇，其中330TSI車型還搭載了4Motion智慧四驅系統，擁有4種公路模式和3種越野模式的多路況駕駛模式選擇，配合全系搭載的前麥弗遜後多連桿的前後獨立懸架和Tenneco減震器，使得Tharu操控方面表現優異。

事實上，作為一款德系主流SUV，Tharu與同級車型相比無論在設計、空間、配置和動力上都具備不小的優勢。而在同級別細分市場上，X-Trail、RAV4榮放以及CR-V等競品車型相比Tharu，不僅在油耗方面不如Tharu，而且在配置方面，也存在不同的短板。

總結：近些年消費者對於汽車的認知越來越成熟，購車觀念越來越理性，需求也越加苛刻，在激烈的市場競爭中Tharu脫穎而出，作為最了解中國消費者的車企福斯功不可沒。

當然夠成功接棒Tiguan絲路版，並且銷量一直穩中帶漲，和Tharu合適的價格和全面的產品力是分不開的。你覺得這款車如何呢？