交匯點訊12月21日下午，首批獲得路測牌照的5輛百度公司的智慧駕駛車輛，無需人工操控，開始在白下高新區10.67公里的開放道路上“自由穿梭”。以此為標誌，歷時8個月的建設，南京市首個省級車聯網先導區正式在秦淮區落成。

南京市省級車聯網先導區東至運糧河、西至雙麒路、南至紫雲大道、北至光華路，佔地面積約1.62平方公里，覆蓋15條道路、30個路口，總計10.67公里的城市公共道路。百度智慧交通首席科學家、南京市省級車聯網先導區技術顧問聶小建介紹，這一先導區包含一套基礎，即車路協同基礎路測系統。一個應用平臺，即車路協同雲控平臺。三項支撐體系，即高精度地圖、差分定位、資料中心三項支撐。四類服務，即為高級別自動駕駛車輛、網聯輔助駕駛車輛、普通車聯網使用者及交通管理部門提供的40多項車路協同功能場景服務。

活動現場，8個車聯網專案簽約落戶，涵蓋智慧道路、智慧路測、智慧感測器、5G智慧網聯、5G車路協同等車聯網產業細分領域。這些專案落地後將為車聯網先導區產業鏈注入活力，為秦淮打造車聯網叢集增添新動能。

八年前，白下高新區成為智慧交通新興產業基地，拉開了秦淮車聯網發展的序幕。兩年前，秦淮以物聯網作為新產業主攻方向，集聚了電信、聯通物聯網全國總部等一批龍頭企業，開啟新產業轉型升級之路。去年年底，白下高新區充分發揮在物聯網、智慧交通領域積累的產業優勢和創新資源，進一步聚焦車聯網產業，南京市工信局以“大專項+任務清單”的方式，將白下高新區列入車聯網產業集聚區進行專項扶持。今年年初，白下高新區響應南京市“四新”戰略部署，牽頭制定秦淮區車聯網發展三年行動計劃，開啟省級車聯網先導區建設。

作為車聯網產業的頭部企業，百度代表中國最強自動駕駛實力，亞信被稱為“中國IT業的黃埔軍校”。三方的深度合作促成秦淮區建設完成南京市首個省級車聯網先導區，並在其基礎上，建設完成首個智慧網聯車輛測試平臺及L4級別自動駕駛測試平臺。省級車聯網先導區已被列入今年全省十大標誌性工程之一，秦淮區5G+智慧網聯示範應用先導區專案已作為南京市2020年第一批重點應用場景對社會發布。

白下高新區黨工委書記張仲金表示，園區透過與百度Apollo的合作，促使百度集團逐步加強在南京和秦淮區的投資力度，除車路協同產業外，百度集團積極拓展智慧高速、智慧交管等上下游產業鏈相關業務，延伸在智慧交通產業領域的戰略佈局。園區與亞信集團成立的車聯網產業創新基地，引進亞信的生態圈和產業鏈。

先導區的建設讓一批本土企業捕獲發展新機。百度Apollo、亞信等龍頭企業，透過省級車聯網先導區的建設，積極吸引南京市本地企業參與，透過新技術領域的商務、科研合作，促進萊斯資訊、江蘇中路、睿敏交通等區內傳統智慧交通領域的龍頭企業加速產能提升、產品創新和產業融合，實現了超預期的規模增長，在鞏固良好發展態勢的基礎上，使得傳統企業拓展新業務、孵化新業態、跨進新行業、邁入新臺階。

秦淮區委書記林濤介紹，該區深入搭建產業鏈條，成立了萊斯、移動、聯通、慧爾視、紫金山研究院、科創車聯網研究院等20餘家創新主體加盟的南京市車聯網產業聯盟；與國創中心、國家智慧感測器創新中心對接，溝通落地區域研發中心，對接具體專案50餘個，與20多家企業明確了合作意向。隨著南京第一個L4級別自動駕駛開放測試場地正式啟用，自動駕駛車輛將在秦淮實現首發。秦淮競速產業新賽道，將迎來爆發式增長，預計將很快實現孵化100 家初創型企業，培育引進30 家高成長企業，總產值達超350億元的目標。遠期目標是打造千億級車聯網產業集聚區。