車聞導讀
"雙車"戰略是福斯集團在國內最先啟用的，福斯Passat服役於福斯，福斯Magotan則服役與福斯。這"雙駕馬車"每年給福斯集團的總銷量帶來了不小的百分比，隨著Passat改款上市後取得了2萬＋的銷量成績，而Magotan也不甘示弱，推出了一款全新"GTE"車型。
車身尺寸長度4865mm寬度1832mm高度mm1469軸距為2871mm。MagotanGTE車型軸距加大，領先於同級別的競爭對手:福特Mondeo、現代SONATA、起亞k5。
動力方面全新福斯MagotanGTE車型採用插電式混合動力系統，新車將搭載1.4T發動機和三元鋰電池組成。其中1.4T發動機最大功率達150馬力，電機最大功率達116馬力，綜合最大功率211馬力，峰值扭矩為400牛·米。匹配7速雙離合變速箱，電池組由寧德時代提供。
外形設計前臉的中網使用燻黑式設計，更顯年輕動感，中網標有GTE的英文標識，彰顯它是一輛插電式混動的車型，側面採用多條硬朗的線條勾勒出整體簡潔大氣的視覺效果。
此外，GTE車型將會提供兩種個性的輪圈供消費者選擇。
內飾方面依舊採用了燃油版本的設計風格，空調出風口、石英錶、空調控制區域等等，都是熟悉的味道。但也採用了不同的配方，新車將採用更大尺寸的中控液晶屏，並裝備最新的車機系統。
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今天去看了看Passat 內飾真的醜沒檔次看不下去
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中保研測試的國內Magotan Sagitar Passat25%碰撞，全部都A柱斷裂，國家就不能出臺或提高一下這方面的標準嗎！！
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這一代Magotan是對打的一個翻身仗 Passat就不要吹了
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Magotan的前臉和Passat的屁股才行
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福斯一向很注重安全，我在買車的時候，就是相中了這款車的高安全性。
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Magotan最大的缺陷 ，在車的高度太低，和Passat比，失去了莊重大氣，並不要認為車矮，就吸引年青人的眼光
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年輕化科技化方面做得就是到位，穩重中不失靈動，真不愧是老少通殺的Magotan
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Magotan原來軸距不是2871麼？
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說實話沒Passat大氣
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以及嚴謹的裝配工藝，福斯之所以賣的火，一定是有它的原因
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Passat和Magotan，真是越改越醜
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先解決燒機油問題，再研究電動
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4米8多的車，還想充好車，同級別之最差。
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真是在倒退，居然不如Sagitar好看，誰特媽會買
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Passat真的是再變不出啥新花樣了。
前臉像Lamando，輪轂、屁股像Magotan，福斯瘋起來自己都抄