純電動車是國內汽車的發展方向，對比自主品牌，合資品牌發展的更晚一些。無論你對汽車了解多少，當你聽到本田這一品牌時，肯定會聯想到幾個關鍵字：地球夢、高轉速自吸、VTEC等等，因為本田在傳統燃油領域表現相當出色。但當一臺本田純電動車擺在你面前時，你會有何想法呢？

它就是東風本田的首款純電動車——X-NV，將於10月30上市。據了解，東風本田為之精心策劃了一場網綜新車釋出會，業內首創、行業獨到，將帶給廣大消費者耳目一新的視覺觀感。與此同時，奇葩搞笑、有梗有料的網綜風，也可營造輕鬆活躍的現場氣氛，將良好滿足當下消費者的喜好。

X-NV是基於東風本田XR-V打造而來，前臉造型略顯誇張，採用分體式大燈設計，上方為前大燈，下方為C形日間行車燈，下進氣口尺寸較大，前臉的佈局與XR-V十分相似。

它的充電口，隱藏在logo下方的蓋板裡，直流快充從30%-80%僅需30分鐘，慢充則需要9小時。

本田X-NV的尺寸為4280/1772/1625mm，軸距2610mm，和XR-V一樣，定位於小型SUV。車身側面相比XR-V增加了一個銀色飾條的側裙，論起來美觀度的確增加了。

車尾設計和XR-V也很像，主要是尾燈變成了白色，踩下剎車則變紅色，而且是時下流行的貫穿式設計。取消了排氣孔，保險槓也顯得簡潔了許多。

它的電池佈置在了車身中部的底盤位置，所以沒有侵佔後背廂等空間。X-NV在汽油版底盤的基礎上，車身中部及側裙等位置，用高強度鋼對進行了底盤補強和防護，保證電池組對於撞擊、火燒、霧鹽、震動、擠壓等測試中，全部符合國家規定，保證安全。

內飾依舊是熟悉的XR-V風格，分佈清晰、容易上手。不過藍色的縫線、按鍵式的換擋等細節，體現出了這臺車的新能源身份。

三幅方向盤採用皮質包裹，外加藍色縫線點綴，尺寸和功能和XR-V一樣。儀表盤並沒有採用全液晶的樣式，依舊是清晰明了的實用風格。資料都清楚的佈置在時速表兩側，還提供6種主題顏色可選。標配的8英寸液晶屏，採用實體按鍵和觸控的互動方式，而且自帶了手機互聯等實用的功能。內建的地圖app來自高德，對於日常出行提供了便利性。按鍵式換擋，絕對是新車的亮點之一。除了常見的P、R、N、D等檔位，還增加了B按鍵和Sport模式。B模式指的是增強動能回收，Sport模式則是運動模式，兩種模式性格不同，無論是維持續航還是追求駕駛樂趣，都能得到滿足。

除了研究內燃機，本田對空間的應用同樣是一絕，MM設計理念，將機械空間最小化，乘坐空間最大化，保證了X-NV的乘坐空間並沒有因為電動車的身份而縮水。

X-NV在動力方面，採用容量為53.6kWh的電池，能量密度為141Wh/Kg，NEDC續航401km，百公里耗電量為14.09Kw·h。電機採用高效永磁同步電機，最大扭矩280N·m，最大功率120kW。對於本田而言，無論是新能源車還是燃油車，都會秉持Honda Sport的理念，所以它的 0-50km/h加速時間不到4秒。

X-NV電池/電機採用獨立水冷熱管理系統，在整車熱管理系統，通過、加熱PTC和三通閥的精確控制，實現了加熱和冷卻功能的靈活切換。測試驗證方面，在極冷天氣和高溫環境下為電池提供安全、可靠、高效的工作環境，確保它能夠發揮出最佳的動力效能。

總結：東風本田的燃油車、混動車型，在國內的銷量表現一直是穩紮穩打。而今年，從X-NV開始，將進入東風本田的純電元年。X-NV不僅是為了迎合年輕化的消費群體，也是東風本田在新能源市場上邁出的至關重要