車型：日產 X-Trail

發動機:MR20 2.0L 4缸

變速箱型號：CVT 7檔JF016E 無極變速箱(CVT)

驅動形式：前置前驅

行駛里程：140794KM

故障現象：車輛沒有動力，車速到20KM/h時很難再上升。

用檢測電腦讀故障碼。

分析故障

該故障顯示為電磁閥故障，造成這種故障的原因有許多種，用電腦測量管路壓力，低於正常值許多，管路壓力受閥體油壓，油泵壓力，鏈缸壓力影響。系統壓力不足，閥體卡滯，電磁閥效能都會造成這種故障現象。

維修方案

當車輛油質較差，且故障點較多時需要對變速箱進行大修，可以延長變速箱的使用壽命，降低維修度，起到事倍功倍的效果，反之則會造成車輛不斷進場返修的情況。

四、拆裝

（一）將變速箱從車上拆下。

（二）分解變速箱。

1、取下變矩器，放置在變矩器控油區進行控油，等待變矩器組維修。

2、拆下油底殼。

3、拆下閥體和濾網，將閥體送到閥體維修工位。

4、開啟前殼。

5、對內部進行拆解，維修。

（1）輸入軸磨片中度燒蝕。

（2）拆下油泵，發現閥芯磨損。

（3）拆下負責汽車輸出動力和升降檔的鏈缸，發現鏈條和鏈缸都有磨損。

（4）對零件進行清洗，修復和更換。

清洗後的零件

（5）此時變矩器小組也開始對變矩器進行檢修。變矩器是發動機和變速箱之間動力傳遞的介質，作用也很重要。

看完精彩的變矩器維修過程，我們把目光轉移到正在忙碌的閥體維修小組。下面是分解後的閥板，閥芯，電磁閥。對磨損的閥板進行鉸孔，更換損壞的閥芯，檢測電磁閥。

師傅正在維修閥板。

對變速箱進行組裝，安裝變速箱。

經過閥體組，變矩器組，變速箱零件檢修安裝的完美合作，路試沒有任何故障，動力效能和新車一樣，故障碼也沒有再次出現。