歲月不居，時節如流，轉眼間，2020年就要結束了。歲末之際，我們也迎來了2020年的年終試駕——極狐 阿爾法T。作為中國高階智慧新能源汽車品牌ARCFOX（極狐）的首款量產車型，ARCFOX αT（極狐 阿爾法T）是一款30萬元級別的純電動SUV車型。那麼，在強者如林的純電動車市場中，極狐 阿爾法T是否可以扮演“黑馬”的角色呢？今天，我們就透過這一期試駕來為大家解析一下。
出生豪門，感受極狐阿爾法T的無界美學
介紹一臺車，就如同認識一個人，熟悉它的背景非常重要，在筆者看來，極狐 阿爾法T就是一款非常“有背景”的車。
與此前瞭解的造車新勢力不同，極狐 阿爾法T聚合了戴姆勒、麥格納、華為、博世等全球頂級資源，並且，其與SK、西門子法雷奧、博格華納、哈曼、米其林等70家全球知名供應商均有合作，堪稱“出生名門”。
對於極狐 阿爾法T而言，有了如此強大的背景，再想要擁有一副好看的面孔也就不是什麼難事兒了。造型方面，新車由國際汽車設計大師德·席爾瓦（阿爾法羅密歐GTV、奧迪R8等眾多經典車型主設計師）操刀，整車造型非常動感。
前臉部分，封閉式的中網配合三角形頭燈組和導流孔形成了“X字型”的造型，很好地凸顯了新車“無界美學”的定位。
視野移動到側方，溜背式車頂、前低後高的腰線、源於冰川切割理念的輪轂以及隱藏式門把手等，都為其營造了一種強勁動感的姿態，得益於此，這臺車的風阻係數僅有0.271Cd，實現了國產同級SUV中的最優水平。
車輛尾部，造型稜角分明，貫穿式尾燈相當吸睛，另外，導流孔與大尺寸梯形也組成了“X”造型，和前臉相呼應，整體性非常強。
作為一輛面向日常出行的SUV，極狐 阿爾法T在空間方面的表現毫不遜色，2915mm的超長軸距為我們帶來了超大的車內舒適空間，即便後排坐上三位試駕老師也不會感到絲毫擁擠。值得一說的是，463L後備箱還可以同時放置3個28寸行李箱，對於日常出行，完全夠用。
豐富配置，感受極狐 阿爾法T的人本科技
前面說的是設計，下面我們再來聊聊極狐 阿爾法T的誠意。對於消費者來說，提及誠意，首先就必然要在內飾與配置上有所體現。
進入車內，極狐 阿爾法T的內飾採用了環抱式的設計，整體造型非常簡約。不過，當我們坐上座椅的時候，絲毫沒有猶豫就豎起了大拇指，舒適性不言而喻。材質方面，極狐 阿爾法T在方向盤、座椅、中控臺、中央扶手等處採用了大量的真皮材質覆蓋，並且車內諸多細節加入了金屬拉絲和烤漆材質，豪華感與檔次感兼備。
當然，車內最吸引眼球的，當屬這塊全球首款20.3英寸超寬4K大屏，值得一說的是，該款大屏還可以與位於主駕右側的10.1英寸的觸控屏、主駕前方的8英寸風擋HUD以及12.3英寸全液晶儀表盤實現四屏智慧互聯，科技感十足。
在年輕消費群體著重關注的智慧互聯方面，極狐 阿爾法T的這套車機系統也是誠意滿滿。除了支援百度地圖、百度CarLife、酷我音樂、喜馬拉雅、樂聽等功能之外，在試駕的過程中，我們還可以透過手勢、聲紋、語音和人臉識別等方式進行識別和操作，便捷性更進一步；另外，得益於OTA升級功能的加入，這款車在系統更新的時候，也免去了去4S店升級的麻煩。
事實上，在高品質的工藝與可玩性極高的科技之外，NAPPA真皮座椅，Alcantara翻毛皮材質，以及64色氛圍燈等屬於豪華車的標配元素，也都在極狐 阿爾法T身上得到了體現。它似乎告訴了我們一個道理：電動車同樣可以玩轉豪華。
強勁效能，感受極狐 阿爾法T的極致體驗
動力方面，極狐 阿爾法T提供了兩套驅動方案，兩驅版本採用了前置單電機的設定，四驅效能版搭載了前後雙電機。其中，四驅效能版綜合最大功率為320kW，綜合最大扭矩720N·m，官方資料顯示，四驅效能版零百加速時間4.6s。如果要用一個詞語來形容這臺車的動力，筆者認為“推背感”三字足以表達其實力。
另外，極狐 阿爾法T提供了舒適、運動和節能三種駕駛模式，各模式下動力特性、能力回收強度和轉向手感有所不同，無論是新手還是老司機，都可以在這臺車上找到最佳的駕駛狀態。比如，在舒適模式下，這臺車的加速制動感受貼近燃油車，對於 “從油到電”過渡的朋友而言，非常友好。
懸掛方面，極狐 阿爾法T採用前麥弗遜、後多連桿式獨立懸掛，值得一說的是，其底盤由麥格納進行調校，50:50 的前後軸荷比以及全鋁合金中空封閉截面副車架，也可以讓這臺車的運動性與舒適性兼備，無論是賽道還是越野，它都可以讓駕控做到淋漓盡致。
針對使用者的“里程焦慮”，極狐 阿爾法T還擁有最大653km的NEDC綜合工況續航，而且，在筆者親測下，即便開空調，里程數也沒有出現某些新能源車所暴露的里程直線下降的情景。這主要得益於極狐 阿爾法T搭載的SK高能量密度電芯，擁有優異的低溫效能，即便是在-20℃的環境溫度下，依然能夠保障里程穩定。所以，即便是在冬天開車，大家也是無需擔心的。
在高速路段的時候，筆者還體驗了極狐 阿爾法T的智慧駕駛。該車配備的α-Pilot智慧駕駛系統，採用了博世最新一代方案，由1個域控制器、1個第三代200萬超高畫素多功能攝像頭、4個第二代全景環視攝像頭等感測器共同組成。可實現包含自適應巡航、車道保持、自動變道、緊急自動制動、交通標誌識別等功能，換言之，在開車的時候，我們甚至在某些場景下做到真正的“脫手脫腳”。
結束語：在許多人的印象中，從燃油車向電動車的轉變，是一個艱難且漫長的過程。但接觸極狐 阿爾法T之後，這一的想法將不復存在。作為ARCFOX極狐品牌首款量產車型，極狐 阿爾法T在設計、配置、智慧互聯、三電技術方面均有著不亞於燃油車的表現，相信其也能帶來更高階的綜合品質。當然了，今天給大家聊的只是極狐 阿爾法T優勢的冰山一角，如果對這臺車感興趣，不妨去體驗店好好感受一下。